ಅಸೂಯೆ? ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸ್ಕೋಡಾದಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ

ಸ್ಕೋಡಾ 26 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಐರನ್ ಕರ್ಟೈನ್ನ ತಪ್ಪು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಬ್ದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಗುಂಪಿನೊಳಗೆ ಪ್ರಬಲವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 8.7% ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮಾರ್ಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಷೆ ಮಾತ್ರ ಸ್ಕೋಡಾವನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಆಡಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕೇವಲ 1.8% ಮಾರ್ಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಅದು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ?

ಜರ್ಮನ್ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಇತರರಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ - ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ 38 .70 ಯುರೋಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ 10.10 ಯುರೋಗಳು.

ಫಲಿತಾಂಶವು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಇತರರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಏನೂ ಇಲ್ಲದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೋಲಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ “ಸಹೋದರರನ್ನು” ಸಹ ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾಗಳು ಗುಂಪಿನ ತಳದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾಗಿರಲಿಲ್ಲವೇ?

ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಗೆ ಅದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಗಾಲ್ಫ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಎಂಬಂತಹ ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಹೊಸದೇನಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು, ಸ್ಕೋಡಾ ಹಲವಾರು ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ.

ಈಗ ಗುಂಪು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸ್ಕೋಡಾದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಅನ್ಯಾಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸದಲ್ಲದ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗುಂಪಿನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ವಿವಾದ - ಲಾಭಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಗಳ ನಡುವಿನ ವಿವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ 12 ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ನಡುವಿನ ವಿವಾದಗಳು.

ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು?

ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ರಾಯಧನದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ MQB ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಧ್ಯಮ ಮಾದರಿಗಳ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ: ಆಕ್ಟೇವಿಯಾ, ಸುಪರ್ಬ್, ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕರೋಕ್.

ಆದರೆ ಇತರ ಬೆದರಿಕೆಗಳು ಹಾರಿಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂಡುತ್ತವೆ. ಗಾಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಪಾಸಾಟ್ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಕಳವಳವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಕೋಡಾದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಬೆದರಿಕೆಯು ಜರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸಹ ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು.

ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸ್ಕೋಡಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು - ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ - ಜರ್ಮನ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಜೆಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮುಖ್ಯ ಜೆಕ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರಕಾರ, 2000 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತದೆ.

ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ CEO ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಡೈಸ್ ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಸ್ಕೋಡಾ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಎರಡೂ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಗುರಿ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವಾಗ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಎರಡೂ ಒಂದೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಪೆ ಶೈಲಿಯ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಆಂತರಿಕ ಯುದ್ಧ - ಇದು ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿರಬೇಕೇ?

ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಹೊಸ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಟೆಸ್ಲಾ. ಅದು ಗಮನಹರಿಸಬೇಕಲ್ಲವೇ? ಗುಂಪಿನ ಸಿಇಒ ಮ್ಯಾಥಿಯಾಸ್ ಮುಲ್ಲರ್, ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 100 ಮಾಡೆಲ್ಗಳಿದ್ದರೆ, ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕದಿರುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಗಮನಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿವಾದವನ್ನು ಡಿ-ಡ್ರಾಮ್ಯಾಟೈಸ್ ಮಾಡಿದರು. ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಂತರಿಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಗುಂಪಿನ ಒಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇಡೀ ಗುಂಪಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಸಂದೇಶವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಆಹಾರ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು: ತಳದಲ್ಲಿ.