ರೊಮೇನಿಯಾದ ಕ್ರೈಯೊವಾದಲ್ಲಿನ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ 2012 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಫೋರ್ಡ್ ಬಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ: ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಜನರ ವಾಹಕಗಳ ಮಾರಾಟವು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಯುರೋಪ್ಗಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್ ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಕ್ರೈಯೋವಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಇಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಅನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇನ್ನೂ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, Ecosport ಹೀಗೆ "ಮನೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು" ಎಂದು ಭಾವಿಸಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ B ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ B-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು.
ಸಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಸ್ಟಾವನ್ನು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಧಾರವಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ ಫೋರ್ಡ್ ಬಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆರಂಭಿಕ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅವನು ಒಬ್ಬನೇ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಜನರ ವಾಹಕಗಳು ನೆಲವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ
ಕೆಲವು ಸಮಯದಿಂದ, ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ MPV ಗಳನ್ನು - ಮತ್ತು ಕೇವಲ - ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು ಮತ್ತು SUV ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರಣ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ SUV ಗಳಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಆಯಾಸಗೊಂಡಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಫಿಯೆಟ್ 500L ಮಾತ್ರ - ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು (ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ...) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾದ ಮಾದರಿ - ಈ ವರ್ಷದ 2017 ರ ನಂತರ ದೃಢವಾಗಿ ಉಳಿಯಬೇಕು. ಇದು ಒಪೆಲ್ ಮೆರಿವಾದಿಂದ ಏಕಾಂಗಿ ರಾಜನಾಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga ಮತ್ತು Ford B-Max ಇನ್ನು ಮುಂದೆ "ಹಳೆಯ ಖಂಡದಲ್ಲಿ" ಮಾರಾಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಅದರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಒಪೆಲ್ ಕ್ರಾಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ3 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್, ಹ್ಯುಂಡೈ ಕವಾಯ್, ಕಿಯಾ ಸ್ಟೋನಿಕ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇವೆ. ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಜನರ ವಾಹಕಗಳ ಅಂತ್ಯವೇ?