ನಮ್ಮ ಓದುಗರು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮರು ಮತ್ತು ಟಿಯಾಗೊ ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಅವನು ತನ್ನ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ನಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದನು ಒಪೆಲ್ 1204 ; ನಮ್ಮ ಓದುಗರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ಯಂತ್ರವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಇಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ತರುವುದು ಇತಿಹಾಸದಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ವಿಶೇಷ ದಿನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? ಅಲ್ಲಿಂದ ಬಾ.
ಸಭೆಯ ಸ್ಥಳವು ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಡೊ ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾಕ್ಗಾಗಿ ಅದ್ಭುತ ಮಧ್ಯಾಹ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಟಿಯಾಗೊ ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟಿದ್ದರು: ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದರ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಕಡಲತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಥವಾ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ, ಏನೇ ಇರಲಿ. ಸೂಕ್ತ ಪರಿಚಯದ ನಂತರ, ನಾವು ಕೆಲವು ಮಹಾಕಾವ್ಯದ ಫೋಟೋಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊರಟೆವು.
ಟಿಯಾಗೋ ಇತರರಂತೆ ಓದುಗ. ಸರಳ, ಯಾವುದೇ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದ, ಅವನು ತನ್ನ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಬದುಕಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾನೆ. "ಇದನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ...", ಅವರು ಹೊಚ್ಚಹೊಸ Mercedes SL 63 AMG ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೇಳಿದರು. "ನನಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ನಾನು ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನನಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನಾನು ಪ್ರತಿದಿನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ".
ಒಪೆಲ್ 1204 ಕೇವಲ ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಅಲ್ಲ, ಅದರ ವಯಸ್ಸು, ಹೆಸರು ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ನೆನಪುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ “ಬಾಂಬ್ಗಳು” ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿವೆ ಎಂಬ ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹದಿಂದ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವವರು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಒಪೆಲ್ 1204 "ಬಾಂಬ್" ಅಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
1973 ಮತ್ತು 1979 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಒಪೆಲ್ 1204 T-ಕಾರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಒಪೆಲ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವ ಕಾರಿಗೆ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆಗಿದೆ.
"ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವೈಬ್ ಇದೆ, ನಾನು ಇದನ್ನು ನೋಡಬೇಕು" ಎಂದು ಟಿಯಾಗೊ ಅವರು ಒಪೆಲ್ 1204 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಅವರ ಮುಂದೆ ಸೆರಾ ಡಿ ಸಿಂಟ್ರಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸೌಂದರ್ಯ, ಮಾನವೀಯತೆಯ ಪರಂಪರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಓಪೆಲ್ 1204 ಅನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಲು ಥಾಮ್ ವಿ. ಎಸ್ವೆಲ್ಡ್ಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ರ್ಯಾಲಿ ಡಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಲೇಔಟ್ನ ತಿರುವುಗಳು ಒಪೆಲ್ 1204 ರ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯ "ಬೀಚ್" ಆಗಿರದೇ ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, 40 ವರ್ಷಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂದು, ಅವರು ಎಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾದರೂ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.
70 ರ ದಶಕದ ಭಯಾನಕ ಜರ್ಮನ್ ನರಿ
ನರಿ, ಭಯಂಕರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ, ತನ್ನ ಹತ್ತಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಗುರುತುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ದೇಶದಿಂದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಜಿಗಿಯುವ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧನಾದನು. ಈ ಒಪೆಲ್ 1204 ಹಿಂದೆ ಇಲ್ಲ.
ನಾನು ಇನ್ನೂ "Opel 1204" ಅನ್ನು "Opel Kadett C" ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸದ ಕಾರಣ ಅನೇಕರು ಈಗಾಗಲೇ ನನ್ನನ್ನು ಅಜ್ಞಾನಿ ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ನಾನು ಇದನ್ನು ಬ್ಯೂಕ್-ಒಪೆಲ್, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಚೆವೆಟ್ಟೆ, ಡೇವೂ ಮ್ಯಾಪ್ಸಿ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಪ್ಸಿ-ನಾ, ಹೋಲ್ಡನ್ ಜೆಮಿನಿ, ಇಸುಜು ಜೆಮಿನಿ, ಒಪೆಲ್ ಕೆ -180 ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ ಚೆವೆಟ್ಟೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ USA, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಕೊರಿಯಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಜಪಾನ್, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಅಥವಾ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಇದು.
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಪೆಲ್ 1204 ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು , ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಂದು ಹಲವರು ಹೇಳುವ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ. ಈ ಮಾದರಿಯು 1973 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಒಪೆಲ್ನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅಸ್ಕೋನಾ, ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಕೇವಲ ಒಪೆಲ್ 1204 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಅನಧಿಕೃತ ಮೂಲಗಳು ಸಲಾಜರ್ ಆಡಳಿತವು "ಅಸ್ಕೋನಾ" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
ಒಪೆಲ್ ಅಸ್ಕೋನಾವನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಪೆಲ್ 1604 ಮತ್ತು ಒಪೆಲ್ 1904 ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1600 cm3 ಅಥವಾ 1900 cm3 ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಒಪೆಲ್ 1204 1.2 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾಮಕರಣದ ಈ ಆಯ್ಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಕಡೆಟ್ 1204 ಅಥವಾ 1004 (1000 cm3) ಎಂದು ಏಕೆ ಕರೆಯಲಿಲ್ಲ?
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಇಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಬಹುಶಃ ವಾಣಿಜ್ಯವಾಗಿರಬಹುದು. "ದಂತಕಥೆ" ಪ್ರಕಾರ ಒಪೆಲ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಕೆಡೆಟ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಕಳಂಕಗೊಳಿಸುವ ಜನಪ್ರಿಯ ಶ್ಲೇಷೆ ಇತ್ತು: "ನಿಮಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ ಬೇಕಾದರೆ, ಕ್ಯಾಡೆಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ". ಈ ವದಂತಿಯನ್ನು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಈ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಟಿಯಾಗೊ ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್, ಶ್ಲೇಷೆಯು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಕಾಲದ ಒಪೆಲ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು "ತಮಾಷೆಯ ಕಥೆ" ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಲು ವಿಫಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಿಟಿ (ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್), ಸೆಡಾನ್ 2 ಡೋರ್ (2 ಬಾಗಿಲುಗಳು), ಸೆಡಾನ್ 4 ಡೋರ್ (4 ಬಾಗಿಲುಗಳು), ಕಾರವಾನ್, ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಏರೋ (ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ) - ಆರು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಪೆಲ್ 1204 ಸೆಡಾನ್ 2 ಡೋರ್ನ ಮುಂದೆ ಇದ್ದೇವೆ, ಇದನ್ನು ಇಂದು ಅನೇಕರು ಕೂಪೆ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಹಲವಾರು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ: 40 hp ಜೊತೆಗೆ 1.0; 52, 55 ಮತ್ತು 60 hp ಜೊತೆಗೆ 1.2; 75hp ಜೊತೆಗೆ 1.6, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ; 1.9 105 hp ಯೊಂದಿಗೆ, 1977 ರವರೆಗೆ GTE ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು; ಮತ್ತು 110 ಮತ್ತು 115 hp ಯೊಂದಿಗೆ 2.0, 1977 ರಿಂದ 1979 ರವರೆಗೆ GTE ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು.
ಈ ಒಪೆಲ್ 1204 ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನಿಂದ ಹಲವಾರು ಹೆಚ್ಚುವರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಎಟಿಎಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 13" ಚಕ್ರಗಳು, ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ, ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ (ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಅಪರೂಪದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ), ಒಪೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರೇಡಿಯೋ (ಮೂಲವಲ್ಲ, ಮೂಲ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ರೇಡಿಯೊ ಅಪರೂಪ), ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳು (ಹೆಚ್ಚು ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿತ್ತು), ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕ್ರೋಮ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾರದೊಂದಿಗೆ ಡಯಲ್ (ಕೆಲವು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ). “ಕ್ವಾಡ್ರಾಂಟ್ಸ್? ನನ್ನ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಇದ್ದಾರೆ, ನೀವು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು! ” ಟಿಯಾಗೊ ತನ್ನ ಒಪೆಲ್ 1204 ಅನ್ನು ಸೆರ್ರಾ ಸಿಂಟ್ರಾ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ.
ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ
"ಇದು ಹರಾಜಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮಾಷೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ". ಫೆಬ್ರವರಿ 2008 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹರಾಜಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಪೆಲ್ 1204 ಗಾಗಿ ಬಿಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಇದು ಟಿಯಾಗೊ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂದೆಯ ಮನೋಭಾವವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರು ತುಂಬಾ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ನೇಹಿತನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅವರು ಕ್ಯಾಲ್ಡಾಸ್ ಡ ರೈನ್ಹಾದಲ್ಲಿ ಒಪೆಲ್ 1204 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಮುಂದೆ ಅವರು ದೀರ್ಘ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಇಬ್ಬರ ಅದೃಷ್ಟವೆಂದರೆ ಟಿಯಾಗೊ ಅವರ ತಂದೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು "ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು" ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು, ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿತು. ಹೀಗಿದ್ದರೂ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು.
ತಂದೆ ಮತ್ತು ಮಗನ ಕೆಲಸ
ಟಿಯಾಗೊ ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂದೆ ಔರೆಲಿಯಾನೊ ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಪೆಲ್ 1204 ಗೆ ಹೊಸ ಜೀವನವನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಕಾರನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಅವಮಾನಕರವಾದ ದೇಹದ ಕೆಲಸವು ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಅವರು ಬಂದರು. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು. 100%. ಅವರು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಒಪೆಲ್ 1204 ಸಹೋದರನನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಾರುಗಳಿಂದ ಅವರು ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.
ಎರಡನೆಯ ದೇಹವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶನಿವಾರದಂದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಕೊಳೆತ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅದನ್ನು ರೆಗಟ್ಟಾ ಬ್ಲೂ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಾದರಿಯ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಒಪೆಲ್ ಬಣ್ಣದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ನಿಂದ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಒಮ್ಮೆ ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರಸಾರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ 40,000 ಕಿಮೀ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಒಪೆಲ್ 1204 ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದೆ: ಕ್ಲಬ್ ಒಪೆಲ್ ಕ್ಲಾಸಿಕೋ ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಪೋರ್ಟಲ್ ಡಾಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕೋಸ್ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ TRACO ರ್ಯಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ.
ಒಂದು ಗೌರವ
ಇದು ನನ್ನ ಮತ್ತು ನನ್ನ ತಂದೆ ಇಬ್ಬರಿಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. Razão Automóvel ನಲ್ಲಿನ ಈ ಉಲ್ಲೇಖವು ನನಗೆ, ನನ್ನ ತಂದೆಗೆ ಗೌರವವಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರು ತಂದೆ ಮತ್ತು ಮಗನ ನಡುವೆ ಒದಗಿಸಿದ ಉತ್ತಮ ಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾನು ತುಂಬಾ ಆನಂದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ನನ್ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಹಿಂದಿನ ಯಂತ್ರ.
ನಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, Opel 1204 ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕೆಲವು ಫೋಟೋಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
