ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ HR-V ಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ನಂತರ, ಜಪಾನೀಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಸರದಿಯಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್ - ಅದ್ಭುತ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾದ NSX ಅನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2001 ರಿಂದ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂನಿಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ - ಅದರಲ್ಲಿ 781,000 ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ - ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಖಾತೆಗಳಿಗೆ ಈ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಕಾಣಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೋಂಡಾ ಈ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ (HR-V ಯಂತೆಯೇ) ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಂಡುಕೊಂಡ ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೋಂಡಾ 'ಫ್ಯಾಶನ್'ನಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಾಝ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜಾಗವನ್ನು... Mercedes-Benz S-ಕ್ಲಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ, ಪಿಯುಗಿಯೊ 2008 ಅಥವಾ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ನಂತಹ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಲವಾಗಿ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಬಹುಮುಖತೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜಾಗದಲ್ಲಿ. ಹೋಂಡಾ ಫ್ಯಾಶನ್ನಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಾಝ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜಾಗವನ್ನು… Mercedes-Benz S-ಕ್ಲಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು Mercedes-Benz S-ಕ್ಲಾಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ . ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಎರಡೂ, ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಜಾಗವು ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು ಈಗ 354 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ 1314 ಲೀಟರ್ಗೆ ಬೆಳೆಯಬಹುದು. ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಕುರಿತು ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು: ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು 'ರಿಫ್ರೆಶ್' ಮೋಡ್. 'ರಿಫ್ರೆಶ್' ಮೋಡ್, ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಿಂದ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಆಸನಗಳು ಎತ್ತರದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಎತ್ತುವ ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳ ತಳಹದಿಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, 102hp ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 123Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ 1.3 i-VTEC ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕದ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ - ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಬ್ಲಾಕ್ ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು CVT ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ (ಆದೇಶದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ), ಎರಡೂ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ 11.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು 190 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕಾರಿನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಂಜಿನ್.
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ನಗರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜಾಝ್ನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸರಿಸುಮಾರು 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸಂವೇದನೆಗಳು. ಮಾದರಿಯ ಸೌಂಡ್ಫ್ರೂಫಿಂಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಟಿಪ್ಪಣಿ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ - ಇದು ತೊಂದರೆಯಾಗದಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಹೋಂಡಾದಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ 1.0 ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ನ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ.
ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ವಿ ಪಾಯಿಂಟ್, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ - ಟ್ರೆಂಡ್, ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೊಬಗು - ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (ಸನ್ನಿಹಿತ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ), ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಮಳೆ ಸಂವೇದಕಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಂಫರ್ಟ್ ಮಟ್ಟವು ADAS ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ - ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (FCW), ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TSR), ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಲಿಮಿಟರ್ (ISL), ಲೇನ್ ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ (LDW) ಮತ್ತು ಹೈ ಬೀಮ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (HSS) - ಹೋಂಡಾ ಕನೆಕ್ಟ್, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳು. ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲಿಗನ್ಸ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಅಲಾರಂ ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್ನ ಬೆಲೆ 17 150 ಯುರೋಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಂಫರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 18 100 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲಿಗನ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ, ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ €19,700 ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26 ರಂದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಲಿದೆ.