ಮೊದಲ ಕೊರಾಡೊ 1988 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಓಸ್ನಾಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೊರೆದರು. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ A2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ Mk2 ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಟೊಲೆಡೊದಂತೆಯೇ, ಕೊರಾಡೊವನ್ನು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸ್ಸಿರೊಕೊಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಉದ್ದನೆಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು 1972 ಮತ್ತು 1993 ರ ನಡುವೆ ವುಲ್ಫ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಸ್ಕೇಫ್ ಅವರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿತ್ತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠವಾದರೂ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಿಖರವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಇದನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ಸಹ, ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ.
ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೊರಾಡೊದ ವಿಶೇಷ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ 80 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತದೆ (ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು). ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ 3-ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಶೈಲಿಯ ಆದರ್ಶ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕೊರಾಡೊ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನೀರಸ ಕಾರು ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ - ನಾವು 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ.
ಕೊರಾಡೊ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು: 136 ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 16 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 1.8-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 160 ಎಚ್ಪಿ ಹೊಂದಿರುವ 1.8-ವಾಲ್ವ್ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡೂ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿ. ಈ ಕೊನೆಯ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ನಂತರ G60 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಕೋಚಕ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು "G" ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. 0 ರಿಂದ 100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು "ಸಾಧಾರಣ" 8.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ: ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಯ 40 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಆಟೋಡ್ರೊಮೊ ಡಿ ಪೋರ್ಟಿಮಾವೊದಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ನಂತರ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎರಡು ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು: G60 ಜೆಟ್, ಜರ್ಮನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಕೊರಾಡೊ 16VG60. ನಂತರ, 1992 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 2.0 ವಾತಾವರಣದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು 1.8 ಬ್ಲಾಕ್ಗಿಂತ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಎಂಜಿನ್ 12-ವಾಲ್ವ್ 2.9 VR6 ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಇದನ್ನು 1992 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 190 hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಹಿಂದಿನವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು "ಪೆಡಲಿಂಗ್" ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೊರಾಡೊದ ಮಾರಾಟವು 1995 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಮರೆಯಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 90 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ಕೂಪೆಯ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 97 521 ಘಟಕಗಳು ಓಸ್ನಾಬ್ರೂಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೊರೆದವು.
ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ಕೊರಾಡೊ G60 ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಕೊರಾಡೊ ತನ್ನ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಎಲ್ಲದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಕೂಪ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಅದರ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿವೆ; ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, "ನೀವು ಸಾಯುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಓಡಿಸಬೇಕಾದ 25 ಕಾರುಗಳು" ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
