ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗರ್ಭಾವಸ್ಥೆಯ ನಂತರ ಐದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 508 PSE (ಅಥವಾ 508 ಪಿಯುಗಿಯೊ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಡ್ ಅದರ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲಿದೆ.
Peugeot ನ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನ, 508 PSE ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮೇಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಲೂನ್ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ 508 PSE ನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ 68 855 ಯುರೋಗಳು ವ್ಯಾನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ 70 355 ಯುರೋಗಳು.
508 PSE ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, 508 PSE ಒಂದಲ್ಲ, ಎರಡಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನ, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು 1.6 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಬೊ; ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಒಂದನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಅಥವಾ ಇ-ಇಎಟಿ 8 ನಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ 200 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 110 ಎಚ್ಪಿ (81 ಕಿ.ವ್ಯಾ) ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 113 ಎಚ್ಪಿ (83 ಕಿ.ವ್ಯಾ) ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಸಂಯೋಜಿತ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 360 hp ಮತ್ತು 520 Nm ನ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 5.2 ಸೆಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ) - ಎಂದಿಗೂ ಪಿಯುಗಿಯೊ ರಸ್ತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. 508 PSE ನಂತೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು 11.8 kWh ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 46 ಕಿಮೀ (WLTP ಸೈಕಲ್) 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಿಂದ 7 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದು; 16 amp ಸಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ 4 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 32 amp ವಾಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ.
ಹೆಚ್ಚು "ಸ್ನಾಯು"
ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಲುಕ್, ಸೌಜನ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 24 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 12 ಎಂಎಂ ವಿಸ್ತೃತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್, 508 ಪಿಎಸ್ಇ ತನ್ನ "ಸಹೋದರರು" ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ”.
ನಾವು ಸಹಜವಾಗಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಈಗ 380 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಸದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ನಾಲ್ಕು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು "ಮರೆಮಾಡಲು" ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 4S ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ 20" ಚಕ್ರಗಳು ಬರುತ್ತವೆ.