ಪೋರ್ಷೆ 911 - ಕೇವಲ ಹೆಸರು ಚಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ! ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಈಗ ಪೋರ್ಷೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಿರೀಟ ಆಭರಣವು ಕಾಲದ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. 1980 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ಕೆರಳಿದ ಪ್ರೇರಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಆದರೆ 911 ರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾದ ಸಾವಿನ ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲದವರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಅಪ್ರತಿಮ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿದ ಪೀಟರ್ ಶುಟ್ಜ್ ಎಂಬ ಅಮೇರಿಕನ್.
ಕಥೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ: ಇದು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಆಗಿನ ಅನುಭವಿ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಪೋರ್ಷೆ ನಾಯಕರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ - ಒಂದು ಮಾದರಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. 911 ನಂತಹ ನಿಜವಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೀಟರ್ ಶುಟ್ಜ್ ಪೋರ್ಷೆಗೆ ಬಂದರು. ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯಹೂದಿ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಬಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಹೆತ್ತವರೊಂದಿಗೆ, ನಾಜಿಸಂ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಶುಟ್ಜ್ 70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ನಂತರ ಈಗಾಗಲೇ ವಯಸ್ಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1981 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫೆರ್ರಿ ಪೋರ್ಷೆ ಅವರ ಶಿಫಾರಸಿನ ಮೇರೆಗೆ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಸಿಇಒ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಆಗಮಿಸಿ, ನೋಡಿ ಮತ್ತು... ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ಪೋರ್ಷೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಶುಟ್ಜ್ ಮಂಕಾದ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಇಡೀ ಕಂಪನಿಯು ತೀವ್ರ ನಿರಾಕರಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸ್ವತಃ ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು 928 ಮತ್ತು 924 ಮಾದರಿಗಳ ವಿಕಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ 911 ಮರಣವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.
ಈ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯದಿಂದ, ಪೀಟರ್ ಶುಟ್ಜ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ 911 ರ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಗಡುವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಹೆಲ್ಮತ್ ಬಾಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು, ಇದುವರೆಗೂ 911 ರ ಅನೇಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ., ಆದರೆ ಪೋರ್ಷೆ 959 ನ ಕೃತಕತೆಯೂ ಸಹ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆಗಾಗಿ ಇಂದು ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾದರಿ ಏನೆಂದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸವಾಲನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಇದು ಅವರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು.
ಹೊಸ 3.2 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕ್ಯಾರೆರಾ 1984 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ. ಪೋರ್ಷೆ PFM 3200 ಎಂಬ ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬೋಟ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಶುಟ್ಜ್ ಸ್ವತಃ ಪೋರ್ಷೆ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮೊದಲಿನವರು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ನಂಬಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವು ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆಯ ನಂತರ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದುವರೆಗೆ ಚಾಲಿತವಾದ ಕೆಲವು ಅದ್ಭುತ ಕಾರುಗಳು.
ಪೀಟರ್ ಶುಟ್ಜ್. ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಅಂತ್ಯ
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋರ್ಷೆಯ ಕಿರೀಟದ ಆಭರಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ವಹಿಸಿದ ಪಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪೀಟರ್ ಶುಟ್ಜ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1987 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತೊರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ US ನಲ್ಲಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅವರು ದೃಶ್ಯವನ್ನು ತೊರೆದರು, ಅವರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೈಂಜ್ ಬ್ರಾನಿಟ್ಜ್ಕಿ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ದಿನಾಂಕದ 30 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಪೀಟರ್ ಶುಟ್ಜ್ ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, 87 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟ ಸುದ್ದಿ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆಯಂತಹ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ತಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹಾಸ್ಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮನೋಭಾವದ ಸ್ಮರಣೆ.
ನಮ್ಮ ಕಡೆಯಿಂದ, ವಿಷಾದದ ಇಚ್ಛೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಶಾಂತಿಯಿಂದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ಮತ್ತು ಭಾವನೆಗಳಿಗೆ, ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮನ್ನು ಪರಂಪರೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ.
