ಸುಬಾರು WRX STI ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ನಾವು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ.
ಹೊಸ WRX STI ಯ ಕೆಲವು ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರದ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅನುಮಾನ ಇನ್ನೂ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಹೊಸ ಸುಬಾರು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಎಕ್ಸ್ ಎಸ್ಟಿಐ ಅನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಆ ಅನುಮಾನಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಕಾರು ಉದ್ಯಮದ ಈ ಐಕಾನಿಕ್ ಮಾಡೆಲ್ನ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ತರುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇನ್ನೂ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. .
ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಹೊಸದಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಚಿರಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ. EJ25 ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ, 2.5L ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಕ್ಸರ್, 6000rpm ನಲ್ಲಿ 305 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 4000rpm ನಲ್ಲಿ 393Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು WRX STI ಯ ಈ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಸುಬಾರು WRX STI ಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ರ್ಯಾಲಿ ಡಿಎನ್ಎಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ನ ಕುಶಲತೆಯ ಮೂಲಕ ನಾವು ಅದ್ಭುತವಾದ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ “ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ” ಮತ್ತು ಸಿ-ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಡಿಸಿಸಿಡಿ".
ಸುಬಾರು ಪ್ರಕಾರ, WRX STI ಯಲ್ಲಿ, ಅಮಾನತು ರೇಖಾಗಣಿತದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. WRX ನಂತೆ, ಸುಬಾರು WRX STI ಹೊಸ "VDC" ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಚಕ್ರದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಎಳೆತವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ LSD ಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಹೊಸ ಸುಬಾರು WRX STI ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ನವೀನತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೊಸ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಭಾವನೆ ಪರಿಚಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ EURONCAP ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹೊಸ ಸುಬಾರು WRX STI ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಪ್ರಭಾವದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಸೌಂದರ್ಯದ ಬಾಹ್ಯ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸುಬಾರು WRX STI ತನ್ನದೇ ಆದ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಲೋವರ್ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಹೊಸ GT-ಶೈಲಿಯ ವಿಂಗ್, ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳದ ಮೇಲೆ, ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೆತ್ತನೆಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬೆಂಬಲವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪೌರಾಣಿಕ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರ್ಯಾಲಿ ಇಂಪ್ರೆಜಾಸ್ ಅನ್ನು ನಮಗೆ ನೆನಪಿಸುವ WR ಬ್ಲೂ ಮೈಕಾ, ಸುಬಾರು WRX STI ಗಾಗಿ ನಾವು 2 ಹೊಸ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ: WR ಬ್ಲೂ ಪರ್ಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ವೈಟ್ ಪರ್ಲ್.
ರಿಮ್ಗಳಿಗಾಗಿ, 245/40 ಅಳತೆಯ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ 18-ಇಂಚಿನ ಬಿಡಿಗಳನ್ನು ಸುಬಾರು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರು. WRX ನಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯು ಬೆಳೆದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸುಬಾರು WRX STI ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ವಿಷಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಸಿರೆ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಮಾದರಿಯು 4.59ಮೀ ಉದ್ದ, 1.79ಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 1.47ಮೀ ಎತ್ತರವಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತವೆಂದರೆ ಇಂಪ್ರೆಜಾ WRX STI ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒಳಾಂಗಣ, ಕೆಂಪು ಹಿನ್ನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚತುರ್ಭುಜ, ಚರ್ಮದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಕಾಂಟಾರಾ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ತರಗಳು ಸಹ ಕೆಂಪು. ಒಳಗಡೆ, ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿನ STI ಲೋಗೋ ಮೂಲಕ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಬಟನ್ಗಳ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಈ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ STI ಲೋಗೋದ ಅಳವಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಶವು ಪೆಡಲ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಂದ್ರ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸುಬಾರು WRX STI ಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸುಬಾರು WRX STI ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ G-ಬಲವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಈ ಹೊಸ ಸುಬಾರು WRX STI ನಲ್ಲಿ ಕರ್ವ್ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
