ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ "ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ.
ವಾಹನೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯವೆಂದು ತೋರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಉತ್ತಮ-ಮಾರಾಟದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸರದಿಯಾಗಿದೆ.ಆಟೋಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಬ್ರೂನೋ ಆನ್ಸೆಲಿನ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು - "ನಾವು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ಅಂದರೆ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀಡುವುದು" - ಬಳಸಲು " ಹೊಸ Renault Scénic ನಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್” ಕಾರ್ಯವಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 48 ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋಗಾಗಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ರೀಡಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ
ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳ ಭರವಸೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮುಂದಿನ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬ್ರೂನೋ ಆನ್ಸೆಲಿನ್ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. "ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ PHEV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ವೆಚ್ಚಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು" ಎಂದು ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಮಾದರಿಗಳು "ಭವಿಷ್ಯದ ಡೀಸೆಲ್ ನಿಯಮಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ" ಪರ್ಯಾಯ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಮೂಲ: ಆಟೋಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್
ಚಿತ್ರ: ರೆನಾಲ್ಟ್ EOLAB ಪರಿಕಲ್ಪನೆ