ರ್ಯಾಲಿ ಡಿ ಗಾರ್ಡಾದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಮತ್ತು ಡಿಯೊಗೊ ಒಂದು ವಾರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ. ಅಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು ನಾನು ಈಗ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲ, ನಾವು ಗಾರ್ಡಾಗೆ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಲ - ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್, ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ... - ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ 1968 ಹೋಂಡಾ S800 . ಇದು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಗಾರ್ಡಾದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡದ್ದಕ್ಕೆ ನಾವು ಸಿದ್ಧರಾಗಿಲ್ಲ.
1988 ರಿಂದ, ಕ್ಲಬ್ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಲಿವ್ರೆ (ಯಾವುದೇ ಪರಿಚಯದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಂಸ್ಥೆ…) ಗಾರ್ಡಾ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ. ರ್ಯಾಲಿ ಅದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರ್ಯಾಲಿ ಅಲ್ಲ. "ರ್ಯಾಲಿ ಬ್ಯಾಂಕೊ BIC Guarda 2015" ಎಂಬ ಹೆಸರು ಕೇವಲ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಮೀರಿದ ಉದ್ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಜನರ ಗುಂಪನ್ನು - ಅಥವಾ ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು ... - ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಒಂದು ವೇಷವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸ…
ಹೋಂಡಾ S800 ನಲ್ಲಿ Lisboa-Guarda
ಹೆಚ್ಚು ಕಾಡು ಕಲ್ಪನೆಗಳು ಇವೆ, ಆದರೆ ಹೋಂಡಾ S800 ನಲ್ಲಿ Guarda ಗೆ ಹೋಗುವುದು ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವೇಕದ ಸಂಕೇತವಲ್ಲ. ಸತ್ಯವೇನೆಂದರೆ, ಹೋಂಡಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಾರ್ಡಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದೆ, ಅದು ನಾವೇ… ಹೇಗಾದರೂ. ನಾನು ಇನ್ನೂ ಕ್ಯಾರೆಗಾಡೊ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯಲ್ಲಿನ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಲು ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಬೆಂಚಿನ ಮೇಲೆ ಬಾಗಿದ. ಸುಮಾರು 100 ಕಿ.ಮೀ ನಂತರ ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನೋವು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಹೋಂಡಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದವು. ಜಪಾನಿಯರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ...
ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, 800 cm3 ಮತ್ತು 70 hp ನ ಎಂಜಿನ್ ಧೈರ್ಯದಿಂದ ವರ್ತಿಸಿತು. ಟ್ರಿಪ್ ಯಾವಾಗಲೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವೇಗದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಸುಮಾರು 90-100 km/h, ಸುಮಾರು 5000 rpm, Guarda ವರೆಗೆ - ದೇಶದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ನಗರದ ಆರೋಹಣಗಳು ಸಹ ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರು ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ.
Guarda ತಲುಪಿದಾಗ, ಇದು ಮರುದಿನ ಬಿಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಾವು ಅನುಭವವನ್ನು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಅಲಾರಾಂ ಹೊಡೆದಾಗ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಆರು ಗಂಟೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳ ಪರಿಣಾಮವು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಪ್ರವಾಸದ ನೋವುಗಳು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಅಹಿತಕರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಆರಾಮವಾಗಿ ನೆಲೆಸಿದವು. ನಾನು ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಇಬ್ಬರು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ನಡುವಿನ ಪಂದ್ಯದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಈ ನೋವುಗಳಿಗೆ ಯಾರನ್ನು ದೂಷಿಸಬೇಕೆಂದು ನನಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ: ಹೋಂಡಾ S800.
ನಾನು ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಯ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ ನನ್ನ ಗಾರ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಯ ಬಾಗಿಲು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಡೆ, ಕಳಪೆ ಹೋಂಡಾ S800 (ನನ್ನ ಬೆನ್ನು ದ್ವೇಷಿಸಲು ಕಲಿತದ್ದು) ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು.
27 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ದೇಶಕರು, ಪತ್ರಕರ್ತರು, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಜನರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಈವೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಆಟಗಳು ನಡೆದಿವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಇತರ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಬಳಸಿದ ಜನರು ... ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಮತ್ತು ನನ್ನಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು - ನಾವು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯರಲ್ಲದಿದ್ದರೂ.
ಕಾರ್ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಅಲಂಕಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ನಾವು ರ್ಯಾಲಿಯ ಮೊದಲ ವಿಶೇಷತೆಗೆ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಹೊರಟೆವು, ಇದು ಗಾರ್ಡಾದಲ್ಲಿನ ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳ ಪ್ರವಾಸವಲ್ಲದೆ ಮತ್ತೇನೂ ಅಲ್ಲ. ಅಥವಾ ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೋಂಡಾ S800 ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತೊಂದು 80 ಕಿಮೀ ಸಡೋಮಾಸೋಕಿಸಮ್ . ಹೌದು, sadomasochism ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ದುಃಖವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ… S800 ಪರ್ವತದ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವಾಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಿದಾಗ ಆ ಹೈಪರ್-ತಿರುಗುವ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಚಂಡ ಆನಂದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಊಟಕ್ಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಊಟದ ನಂತರ, ನಾವು ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾಗದದ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆವು. ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾರಿಹೋಗಿ ದಿನದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಮತ್ತು ಡಿಯೋಗೊ. ಹೌದು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೋಂಡಾ S800 ಇನ್ನೂ ಬಲವಾದ, ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಮತ್ತು Guarda ನಗರದಂತೆ ಸುಂದರವಾಗಿತ್ತು. ಹೋಂಡಾ S800 ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು, ಅದು ಈ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಚೌಕದಲ್ಲಿರುವ ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪತ್ರಕರ್ತರೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದಂತೆ (ಹೆಸರು "ರುಯಿ" ಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಪೆಲೆಜಾವೊ" ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ): "ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 60 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಯುವಕರು". ಮತ್ತು ಅವರು. ದಿನವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಗಾರ್ಡಾ ರ್ಯಾಲಿಯ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ: ಸ್ನೇಹಶೀಲತೆ, ಉತ್ತಮ ಮನಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳು. ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಘರ್ಜನೆಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಶಬ್ದಗಳು ನಗು ಮತ್ತು ಹಾಸ್ಯಗಳು ಮಾತ್ರ.
ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ರ್ಯಾಲಿ ಡ ಗಾರ್ಡಾದ ಉದ್ದೇಶಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ: ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಲು; ವಲಯದಿಂದ, ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು; ಸಂಬಂಧಿತ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿ; ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ವಾರದ ದೂರದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ, ಅವರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಮ್ಮ ಬೆನ್ನು ಹೇಳಲಿ...
ಭಾನುವಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಭಾವನೆಗಳ ದಿನ
ಇನ್ನೂ ಒಂದು ದಿನ, ಇನ್ನೊಂದು ಸವಾರಿ. ಕಾರು, ಹೊಟೇಲ್ ಹೀಗೆ ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ ನೆನಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎದ್ದೆವು. ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಅವರು ನನಗೆ ಬೆಕ್ಕಿನ ಆಹಾರದೊಂದಿಗೆ ಪೇಟವನ್ನು ಸಹ ಬಡಿಸಿದರು ಎಂದು ನನಗೆ ನಂತರ ತಿಳಿಯಿತು! ಎಲ್ಲಾ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕಿಡಿಗೇಡಿತನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಬಂಡುಕೋರರ ಗುಂಪು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ರ್ಯಾಲಿ ಡ ಗಾರ್ಡಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಈ ಬಂಡುಕೋರರ ಗುಂಪು - ಅಥವಾ ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು, ಅವರು ಹೋಟೆಲ್ ಸ್ವಾಗತದಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕರೆಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದಂತೆ - ನಿಯಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಪಂದ್ಯಗಳು (ಉತ್ತಮ ಅಭಿರುಚಿಯಲ್ಲಿ) ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಇಡೀ ನಗರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು.
ನಾನು ನನ್ನನ್ನೇ ಕೇಳಿಕೊಂಡೆ: ಆದರೆ ಈ ಹಿರಿಯ ಯುವಕರು ನಿದ್ದೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟವರು… ಹೋಂಡಾ S800 ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿದ ನಂತರ (ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ!) ನಾವು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಸಮಯದ ಓಟದ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ: ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಲಾಲೋಮ್. ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, Razão ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಂಡ ಮತ್ತು Honda S800 ಗೌರವಾನ್ವಿತ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಾವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವರಿಗೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕಾರ್ವಾಲೋ, ಓಟದಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿಜಯಶಾಲಿ ಚಾಲಕ. ಕೆಲವು ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಡಿಕಂಪ್ರೆಸ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕಾರ್ವಾಲ್ಹೋ ಅವರು ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ವಾರಾಂತ್ಯದ ನಿರಂತರ ಸ್ಮೈಲ್ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅವನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾನೆಂದು ತಿಳಿದ ನಂತರ ನಾವು ಅವನ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ - ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅದು ನಮಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ... ಎಚ್ಚರವಾಗಿರಿ!
ಹೋಂಡಾ S800
ದಿನವು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಊಟದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ವಿಜೇತರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು, ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರ್ಯಾಲಿಗಾಗಿ ರ್ಯಾಲಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತರಿಗೆ ಎಲ್ಲರೂ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಿದರು: ಕ್ಲಬ್ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಲಿವ್ರೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗದ ಲೂಯಿಸ್ ಸೆಲಿನಿಯೊ.
ಲಿಸ್ಬನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಸಮಯ
ನಾವು ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗಿ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಬರುವುದಷ್ಟೇ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ನನಗೆ ಎರಡು, ಡಿಯೊಗೊಗೆ ಎರಡು ಮತ್ತು ನಾವು ಹೊರಟೆವು. ನಮಗೆ ಹೋಗಲು ಇನ್ನೂ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ Honda S800 ಸ್ಟೀಮ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಡುವ ವಾಸನೆಯು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿತು. ತಾಪಮಾನವು ಸರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಮಟ್ಟಗಳು ಎಲ್ಲಾ ನಿಷ್ಪಾಪವಾಗಿದ್ದವು… ಆದರೆ ಏನು ನರಕ!
ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇನ್ನೂ 2 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಇಕ್ಕಳ ಅಥವಾ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಟೇಪ್ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಹೆದ್ದಾರಿ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಂದ ನಾವು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ನಮಗೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಇಕ್ಕಳವನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಂದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಯ್ಲಾ! ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪವಿಲ್ಲ ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ. ಯಂತ್ರವು ಜೀವಿಸುತ್ತದೆ !!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
ಇದು ಸೂರ್ಯನ ವಿರುದ್ಧ ಲಿಸ್ಬನ್ಗೆ ಓಟವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ರಾತ್ರಿಯ ಮೊದಲು ಬರಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸಂತರು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರದ ನಗರದಿಂದ ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಹದಗೆಟ್ಟ ನಗರಕ್ಕೆ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆವು: ಲಿಸ್ಬನ್.
ನಾವು ಕಾರಿನಿಂದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ನಮ್ಮ ಬೆನ್ನನ್ನು ಚಾಚಿ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಹೋಂಡಾ S800 ಅನ್ನು ನೋಡಿದೆವು: ಚಿಕ್ಕ ಯಂತ್ರವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು! ಅದು ನಮಗೂ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಾವು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ತಯಾರಾಗಿ ರ್ಯಾಲಿ ಡಾ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇವೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಗಾರ್ಡಾ ನಗರವನ್ನು ಕಾಡುತ್ತಿರುವ ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಾಹನ, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಕೋಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಕಟ ದಾಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದು ಅವರ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಗಾರ್ಡಾ ರ್ಯಾಲಿಯು ಈ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪರಿಪೂರ್ಣ ವೇಷವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಏಕೆಂದರೆ... ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಇನ್ನಷ್ಟು ಬರಲಿದೆ!
ಕ್ಲಬ್ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಲಿವ್ರೆ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಒದಗಿಸಿದ ಅದ್ಭುತ ವಾರಾಂತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಅಂಚೆಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಫಿಸಿಯೋಥೆರಪಿಸ್ಟ್ ಬಿಲ್ಗಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ...
20 ಗಾರ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿ - ಹೋಂಡಾ S800
ಚಿತ್ರಗಳು: ಉಚಿತ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಕ್ಲಬ್ / ನ್ಯೂಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್