ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಕಾರು ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ ತನ್ನದೇ ಆದ ಆಟಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸರಳವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ ಅತ್ಯಂತ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2008 ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ವರ್ಷ. ಜಗತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮಧ್ಯೆ ಇತ್ತು. ಒಂದು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲದ ಬೆಲೆಯು 100 ಡಾಲರ್ಗಳ ಮಾನಸಿಕ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ 150 ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವ ಶಾಂತಿಯ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ಯೋಚಿಸಲಾಗದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಕೋಲಾಹಲದಲ್ಲಿ, ಟಾಟಾ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ನಂತರ ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಭಾರತೀಯರನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಲಾರಂಗಳು ಮೊಳಗಿದವು. ಲಕ್ಷಾಂತರ ಭಾರತೀಯರು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಹೇಗಿರಬಹುದು? 2500 ಯುಎಸ್ಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರು.
ಎಲ್ಲ ಕಡೆಯಿಂದ ಟೀಕೆಗಳು ಬಂದವು. ಪರಿಸರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಿಂದ ಕಾರು ತುಂಬಾ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕವಾಗಿದೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಅದು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ತಯಾರಕರಿಂದ ಅದು ಅನ್ಯಾಯದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇನೇ ಇರಲಿ, ಪುಟ್ಟ ನ್ಯಾನೋಗೆ ಎಸೆಯಲು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಬಳಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಕಲ್ಲು ಇತ್ತು. ಆದರೆ ಈ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಯಾರು ಕೊನೆಯ ಪದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಬೈಕ್ಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಕಾರು ಎಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ.
ಇದು ಯಾವುದೇ ಮನುಷ್ಯನ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ: ಬಡವರು ಇದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಕಾರು ಎಂದು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೀಮಂತರು ಇದನ್ನು "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ.
ವರ್ಷಕ್ಕೆ 250,000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಕೇವಲ 230,000 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಉತ್ಪನ್ನ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಟಾಟಾ ಆಡಳಿತವು ಈಗಾಗಲೇ ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಟಾಟಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಐಷಾರಾಮಿ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ ಸಾಕು. "ಅಗ್ಗವು ದುಬಾರಿ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಸಂದರ್ಭ!
ಪಠ್ಯ: ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮೆ ಫೆರೀರಾ ಡ ಕೋಸ್ಟಾ