ಹೊಸ Renault Scénic XMOD ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದಿದ್ದು, ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ವಾಸಿಸುವ ನಗರದಿಂದ ಶಾಂತಿಯುತ ಗ್ರಾಮಾಂತರಕ್ಕೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ. ಆದರೆ ಈ Scénic XMOD ಅನ್ನು ಉಳಿದ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಅದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು.
ಆದರೆ ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸಿನಿಕ್ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ XMOD ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪದಿಂದ ಮೋಸಹೋಗಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು "ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಡಾಕರ್" ಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಲ್ಲ.
ದೃಢವಾದ, ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, Renault Scénic XMOD ಪಿಯುಗಿಯೊ 3008 ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ.
ಅದರ ಸದ್ಗುಣಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡಲು ನಾವು ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋದೆವು. ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ Renault Scénic XMOD 1.5 dCi 110hp ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ 1750rpm ನಲ್ಲಿ 260Nm ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಣಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. Renault Scénic XMOD ಚುರುಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಅದು ಯಾವುದೇ ಸುಲಭವಾಗಿ ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ 100Km ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸರಾಸರಿ 4.1 ಲೀಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ನಾವು ಸರಾಸರಿ 3.4 l/100Km ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ನೀವು ಅಕ್ಷರಶಃ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಸರಾಸರಿ 5 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಿ.
ರೋಲಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು "ಏನೂ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ವಾಹನವಾಗಿದೆ, ನಾಟಕವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಅಸಮವಾದ ನೆಲದಲ್ಲೂ ಸಹ ಬಹಳ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ, ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸದೆ ಯಾವುದೇ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಒಳಾಂಗಣವು ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿದೆ, "ರಂಧ್ರಗಳು" ತುಂಬಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮರೆಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ರಗ್ಗುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸುರಕ್ಷಿತವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಅದೊಂದು ರಹಸ್ಯ... ಛೆ!
Renault Scénic XMOD ನ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು 470 ಲೀಟರ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಆಸನಗಳನ್ನು ಭವ್ಯವಾದ 1870 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಮಡಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಅಧಿಕೃತ ಬಾಲ್ ರೂಂ. ಮತ್ತು ನೀವು ವಿಹಂಗಮ ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಬಹುದು, ಸಾಧಾರಣ ಮೊತ್ತ €860.
ಇದು ರೆನಾಲ್ಟ್ನ R-ಲಿಂಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನವೀನ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಇದು ಕಾರು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ರೇಡಿಯೋ, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ಗಳಿಗೆ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ USB/AUX ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ, Renault Scénic XMOD "ಗ್ಯಾಜೆಟ್ಗಳ" ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಸಿಸ್ಟಮ್ ತುಂಬಾ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಬಳಸಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ಆಜ್ಞೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. Renault Scénic XMOD ನಲ್ಲಿ ಅವರು R-ಲಿಂಕ್ ಸ್ಟೋರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಹವಾಮಾನ, Twitter, ಇಮೇಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನೋಡಲು 3 ಉಚಿತ ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗ್ಯಾಜೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಲೆದರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್ಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದು ಕೆಲವು ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಬೆನ್ನುನೋವು ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಆಸನಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 3 ಜನರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಧ್ವನಿಮುದ್ರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, Renault Scénic XMOD ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಸಮವಾದ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಟೈರ್ಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಇತರ ಯಾವುದೇ ವಾಹನದಂತೆ ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಶಬ್ದ.
ಆರಾಮದಾಯಕ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಆದರೂ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೋಡಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ 60 ಲೀಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವರು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸಿನಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 1200 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. XMOD.
ಆದರೆ XMOD ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಇದು ಸಮಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕುಟುಂಬದ MPV ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಭೂಮಿ ಅಥವಾ ಮರಳು, ಇದು ನೀವು ನಂಬಬಹುದಾದ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅವಳನ್ನು ದಿಬ್ಬಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಬೇಡಿ, ದಯವಿಟ್ಟು!
ಅವರು ಗ್ರಿಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಂಬಬಹುದು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 4X4 ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ ಹೋಗಬಹುದು. ಈ Renault Scénic XMOD ನಲ್ಲಿ ಮರಳು, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಿಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆಜ್ಞೆಯ ಮೂಲಕ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 3 ವಿಧಾನಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆನ್-ರೋಡ್ ಮೋಡ್ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆ, ಯಾವಾಗಲೂ 40km/h ನಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮೋಡ್ (ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹಿಡಿತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಪರಿಣಿತ ಮೋಡ್ (ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕವನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಿಯಂತ್ರಣ).
ಸಂಕೀರ್ಣ ಹಿಡಿತದ ಸಂದರ್ಭಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಹಸ ಮಾಡುವವರ ಜೀವನವನ್ನು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ, ಮತ್ತು ನಾನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ದಿಬ್ಬಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಹಸ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ, ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ. ನದಿಯ ಬೀಚ್ನಿಂದ ಹೊರಗೆ.
ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಭವ್ಯವಾದ ಗ್ರಿಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಯಾವುದೂ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಎಳೆತವು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಸೆಕೆಂಡರಿ ರಸ್ತೆಗಳು, ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು, ಕಡಲತೀರಗಳು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಕೆ ಹಾದಿಗಳ ನಡುವೆ ನಾವು 900 ಕಿ.ಮೀ. ಹೊಸ Renault Scénic XMOD ನ ಈ ತೀವ್ರವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ನಮಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು: ಇದು ಸಾಹಸವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾನ್ ಆಗಿದೆ.
ಬೆಲೆಗಳು 115hp ಜೊತೆಗೆ ಬೇಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿ 1.2 TCe ಗೆ €24,650 ಮತ್ತು 130hp ಆವೃತ್ತಿಗೆ € 26,950. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಶನ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ ಎಂಬ 3 ಸಲಕರಣೆ ಮಟ್ಟಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ. 1.5 dCi ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಶನ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಬೆಲೆಗಳು € 27,650 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಬೋಸ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ € 32,900 ವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. 130hp ಜೊತೆಗೆ 1.6 dCi ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಬೆಲೆಗಳು €31,650 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ.
ಪರೀಕ್ಷಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು Renault Scénic XMOD ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 1.5 dCi 110hp ಆಗಿತ್ತು, ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ €31,520. ಈ ಅಂತಿಮ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವವರು ಆಯ್ಕೆಗಳು: ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಪೇಂಟ್ (430€), ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ಯಾಕ್ (390€), ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾ (590€). ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯು €29,550 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
| ಮೋಟಾರ್ | 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು |
| ಸಿಲಿಂಡ್ರೇಜ್ | 1461 ಸಿಸಿ |
| ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ | ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್, 6 ವೆಲ್. |
| ಎಳೆತ | ಮುಂದೆ |
| ತೂಕ | 1457ಕೆ.ಜಿ |
| ಶಕ್ತಿ | 110hp / 4000rpm |
| ಬೈನರಿ | 260Nm / 1750 rpm |
| 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ | 12.5 ಸೆ. |
| ವೇಗ ಗರಿಷ್ಠ | ಗಂಟೆಗೆ 180 ಕಿ.ಮೀ |
| ಬಳಕೆ | 4.1 ಲೀ/100 ಕಿ.ಮೀ |
| ಬೆಲೆ | €31,520 (ಸಂಶೋಧಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿ) |