(ದೀರ್ಘ) ಕಾಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, MINI ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1959 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಮಿನಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ 60 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಯುದ್ಧ" ವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ "ಆಯುಧ" ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಈ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಅವತಾರದಲ್ಲಿ ನೀಡುವ ಶಾಶ್ವತ ಕೂಪರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹೆಸರು ಕೂಪರ್ ಎಸ್ಇ ಮತ್ತು ನಾವು ಅವನನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ 'ಸಹೋದರರಿಗೆ' ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಕೂಪರ್ ಎಸ್ಇ ಅದರ ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್, ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗಳು, ಹೊಸ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ MINI ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 18 ಎಂಎಂ ನೆಲದ ಎತ್ತರದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸೌಜನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯತೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು.
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಪ್ಯಾಕ್ 32.6 kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೂಪರ್ SE ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ನಡುವೆ 235 ಮತ್ತು 270 ಕಿ.ಮೀ (WLTP ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು NEDC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ). ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ MINI ಎರಡು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಫೆದರ್ವೈಟ್? ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ...
BMW i3s ಬಳಸುವ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ, ಕೂಪರ್ SE ಹೊಂದಿದೆ 184 hp (135 kW) ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 270 Nm ಟಾರ್ಕ್ , 7.3 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 150 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ).
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
1365 ಕೆಜಿ (ಡಿಐಎನ್) ತೂಕದ ಕೂಪರ್ ಎಸ್ಇ ಗರಿಯಿಂದ ದೂರವಿದೆ, ಕೂಪರ್ ಎಸ್ಗಿಂತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (ಸ್ಟೆಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್) ಗಿಂತ 145 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ MINI ನಾಲ್ಕು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸ್ಪೋರ್ಟ್ , ಮಧ್ಯ, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಹಸಿರು+.
ಅವರನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ್ದರೂ, ಕೂಪರ್ ಎಸ್ಇ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಯಾವಾಗ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.