ಲಿಸ್ಬನ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಸುತ್ತ ಚರ್ಚೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
CML ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಮದೀನಾ ಈ ವಾರ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತೋಲೆ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವ ಐದು ವಾದಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಈ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ಈ ತಿಂಗಳ 29 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಇ-ಮೇಲ್ಗೆ ಲಿಸ್ಬನ್ ಮೇಯರ್ಗೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು: [email protected]). ನಗರಸಭೆಯ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿನ್ನೆ ಎಲ್ಲ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇಂದು ಸಂಜೆ 5 ರಿಂದ ರಾತ್ರಿ 8 ರವರೆಗೆ, ಸಿಎಮ್ಎಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಗರೀಕರಣದ ಕೌನ್ಸಿಲರ್, ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಸಲ್ಗಾಡೊ ಅವರು ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ನಗರದ ಸುರಕ್ಷತೆ, ದ್ರವತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಎರಡನೇ ಸುತ್ತೋಲೆ. ಪುರಸಭೆಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ನಗರ ಯೋಜನಾ ಯೋಜನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಶಯಾಸ್ಪದವು ಯೋಜನೆಯತ್ತ ಬೆರಳು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭೂದೃಶ್ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ACP (ಆಟೋಮೊವೆಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಡಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್) ಇದ್ದಾರೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಕೇಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಅವರ ಪರವಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾದ ಉಪಕ್ರಮವು ಆಲ್ಟೊ ಡಾಸ್ ಮೊಯಿನ್ಹೋಸ್ನ ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಮ್ ರೆವಿಸ್ಟಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಿಂದ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು: 2015 ರಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟೊಂದು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಪೈಕಿ 3.5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಮರದ-ಲೇಪಿತ ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಜಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 7,000 ಮರಗಳೊಂದಿಗೆ - ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಲೇನ್ಗಳ ಅಗಲವನ್ನು 3.25 ಮೀಟರ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ರಸ್ತೆಯನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವುದು, ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪುನರ್ರಚಿಸುವುದು, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಬೆಳಕನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು 80km/h ನಿಂದ 60km/h ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು 3 ನೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು CML ಮುಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಗಳಾಗಿವೆ.
ಎರಡನೇ ಸುತ್ತೋಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೃತಿಗಳ ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಡೇಟಾ
- ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭ: 2016 ರ 1 ನೇ ಸೆಮಿಸ್ಟರ್;
- ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅವಧಿ: 11 ತಿಂಗಳುಗಳು;
- ಅಂದಾಜು ಹೂಡಿಕೆ: 12 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು;
- ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಯ: ರಾತ್ರಿ.