ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ Razão ಕಾರ್ ನಿಮಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ GTI ಗಾಗಿ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕುರಿತು ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಈ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐನ ವಿವರಗಳ ಮೂಲಕ ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಿರುವುದರಿಂದ ಗಾಲ್ಫ್ ಜಿಟಿಐ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಈಗ ತಮ್ಮ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರ ಆತಂಕವನ್ನು ತಣಿಸಬಹುದು.
ನಾವು ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯೋಣ ಮತ್ತು ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನಾವು ಈ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ "ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿದ್ದೇವೆ", ಇದು 300 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮತ್ತು 3.9 ಸೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಈ "ಗಾಲ್ಫ್ ಆನ್ ಸ್ಟೀರಾಯ್ಡ್" ನ ಸೂಪರ್ ಕ್ರೀಡಾ ವೃತ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಿ.
ಇನ್ನೂ ಈ ಪುಟ್ಟ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯನಿಗೆ (?!) ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಉಸಿರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳೋಣ, ನಾವು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗೋಣ, ಇದು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕ್ಲಾಸ್ ಬಿಸ್ಚಫ್ ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ದೇಹದ ಕಿಟ್ ನಿಮಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಲಾಭದಾಯಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ವಿಶಾಲವಾದ ಟೈರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ನಾವು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 235 ಎಂಎಂ ಅಗಲದ ಟೈರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 275 ಎಂಎಂ, 20 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಡ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಈ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐನ ಆತ್ಮವನ್ನು (ಚಾಸಿಸ್) ಪೀಡಿಸುವ ರಾಕ್ಷಸನ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಈ "ಹೊಂದಿದ" ಗಾಲ್ಫ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ಎಂಜಿನ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಬಹಳಷ್ಟು ಶಾಯಿ ಹಾರಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಆಯ್ಕೆಯು 3.0 TFSI ಬಿಟ್-ಟರ್ಬೊ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿತು, ಇದು 6500rpm ನಲ್ಲಿ 503 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 4000rpm ನಲ್ಲಿ 560Nm ನ ಅಗಾಧ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಷ್ಟೆ ಅಲ್ಲ. 2000rpm ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ 500Nm ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಯಾವುದೇ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸುಡಲು ಮತ್ತು DSG ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ - ನಮಗೆ ಅದೃಷ್ಟ, ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು 4Motion ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ.
ಆದರೆ Volkswagen ಕೇವಲ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐಗೆ ಹುಚ್ಚುತನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಗಾಲ್ಫ್ನ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ವಭಾವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪರಿಸರ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐ 2 3-ವೇ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪರಿವರ್ತಕಗಳು, ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪರಿಸರವಾದಿಗಳು ಕ್ವಿಂಟಾ ಡೊ ಆಂಜೋ (ಆಟೋಯುರೋಪಾ) ಹೊರಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಕರೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಚಿಕ್ಕದಾದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಈ ಸಣ್ಣ ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬಿಂದುವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐ ಕಾರ್ಬೋ-ಬ್ರೇಕ್ ಕಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಸೆರಾಮಿಕ್, 381 ಮಿಮೀ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 355mm.
ಈಗ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಮಗೆ ಇಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ, ಗಾಲ್ಫ್ mk7 GTi ಗಾಗಿ ಈ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಎಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಇದು ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು 15mm ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಎತ್ತರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಯು 55 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಅದು 71 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಲೇನ್ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ದೃಷ್ಟಿ GTi 1.58m ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗಾಲ್ಫ್ GTi mk7 ಕೇವಲ 1.51m ಆಗಿದೆ.
ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐ ಜಿಟಿಐ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಂಡಿ ಬಿಳಿಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಾಡಿ ಪೇಂಟ್ ಸ್ಕೀಮ್, ಪಿಯಾನೋ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಿನಿಶ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಜಿಟಿಐ ಅಕ್ಷರಗಳು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿವೆ.
ಒಳಗೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿರ್ದೇಶಕ ತೋಮಾಸ್ಜ್ ಬಚೋರ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ GTI ಯ ಶುದ್ಧ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸರಳವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಬಹುಶಃ ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಕನಿಷ್ಠ ಆಂತರಿಕ, ಕೇವಲ ಅಗತ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು DSG ಗೇರ್ ಲಿವರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಮಂದಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ತುರ್ತು ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು, ಆಂತರಿಕ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಪವರ್ ಕಟ್, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ESP ಗಾಗಿ ಒಂದು ಬಟನ್. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐ ಫೆರಾರಿ ಮ್ಯಾನೆಟ್ಟಿನೊ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ 3 ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ: “ಸ್ಟ್ರೀಟ್” ಮೋಡ್, ನಗರ ಚಾಲನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ, “ಸ್ಪೋರ್ಟ್” ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ , "ಟ್ರ್ಯಾಕ್" ಮೋಡ್.
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜಿಟಿಆರ್-ಶೈಲಿಯ ವಾದ್ಯಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ, ಈ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐ ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್ನ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಶಕ್ತಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಒತ್ತಡದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಮಯದ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ನಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆಂತರಿಕ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
GTI ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಹೃದಯವನ್ನು ಕಲಕಿದ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನಿಂದ ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರಸ್ತಾಪ. ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೆ ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡಿಸೈನ್ ವಿಷನ್ ಜಿಟಿಐ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕೇವಲ "ಜನರ ಕಾರು" ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಹೊಸದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
