ಫೆರಾರಿ BR20 ಕ್ಯಾವಾಲಿನೊ ರಾಂಪಂಟೆ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಇತ್ತೀಚಿನ ಒಂದು-ಆಫ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಮುಗಿಸಲು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಗ್ರಾಹಕರ ನಿಕಟ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದೀಗ ಅನಾಮಧೇಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 50 ಮತ್ತು 60 ರ ದಶಕದ ಫೆರಾರಿಯ ದೊಡ್ಡ V12 ಕೂಪೆಗಳ ಸಂಪ್ರದಾಯದಿಂದ BR20 ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸೊಗಸಾದ 410 SA ಅಥವಾ 500 ಸೂಪರ್ಫಾಸ್ಟ್ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಪ್ರಾರಂಭದ ಹಂತವೆಂದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ನಾಲ್ಕು-ಆಸನಗಳ ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್, GTC4Lusso (ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು), ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಎರಡು ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕೂಪೆಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ತೋರುತ್ತದೆ. .
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅದರ ಉದ್ದನೆಯ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 6.3 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ V12, 8000 rpm ನಲ್ಲಿ 690 hp ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ, ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ನಿಂದ ಕೂಪ್ವರೆಗೆ
ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಈ ಅನನ್ಯ ನಕಲು ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ.
GTC4Lusso ಗೆ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಫೆರಾರಿ BR20 76 mm ಉದ್ದವಾಗಿದೆ (ಉದ್ದವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ನ ಪರಿಣಾಮ), ಉದ್ದವು ಈಗ 5.0 ಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹಲ್ಲುಜ್ಜುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಅನುಪಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಕೂಪೆ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು.
ಈ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಮರುವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಫ್ಲೇವಿಯೊ ಮಂಝೋನಿ ನೇತೃತ್ವದ, ಇದು ಕಂಬದ ತಳದಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕಮಾನುಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗೆ.
ಫೆರಾರಿ ಆಗಿರುವ ಫೆರಾರಿಯು ಅದನ್ನು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು BR20 ನ ಹೊಸ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರು ಇತ್ತೀಚಿನ ಹಿಂದಿನ ಒಂದು ಪರಿಹಾರದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು, ನಾವು 599 GTB ಫಿಯೊರಾನೊದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ "ತೇಲುವ" C-ಪಿಲ್ಲರ್ಗಳು (ಗಾಥಿಕ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಹಾರುವ ಬಟ್ರೆಸ್ಗಳಂತೆಯೇ) ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದರು.
ಗಾಳಿಯು ಈ 'ತೇಲುವ' ಸ್ತಂಭಗಳ ಮೂಲಕ ಚಾನೆಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಿಂಬದಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಹಿಂಬದಿಯ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಮರೆಮಾಚುವ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವೃತ್ತಾಕಾರದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದ ಜೋಡಿಯು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ (ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫೆರಾರಿ ಸಂಪ್ರದಾಯದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದಾರ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್.
ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸದೆ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸದೆಯೇ GTC4Lusso ನಿಂದ ಯಾವುದನ್ನೂ ನೇರವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾದ ಡೋನರ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು, BR20 ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು 20-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು.
ಐಷಾರಾಮಿ ಆಂತರಿಕ
ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಾತಾವರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಂದು ಬಣ್ಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಮದ ಹೊದಿಕೆಗಳು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ.
ಆಸನಗಳು, ಚರ್ಮದ ಸಜ್ಜು ಜೊತೆಗೆ ಗಾಢ ಕಂದು ಟೋನ್ (ಹೆರಿಟೇಜ್ ಟೆಸ್ಟಾ ಡಿ ಮೊರೊ) ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಹೊಲಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಫೆರಾರಿ BR20 ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಅನನ್ಯ ಮಾದರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಫೆರಾರಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಈ ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಯುವ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು 2019 ರಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.