ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವಾಸಿಗಳನ್ನು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನವರು) ನಿಜವಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಈ “ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ” ಸ್ಕೋಡಾ ಸಿಟಿಗೊದಲ್ಲಿ, ಡಾರ್ಕ್ಸೈಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತೆ ಹುಡುಕಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಟಾರ್-ತಿನ್ನುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳು!
ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮೂಲ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಿಟಿಗೊ-ಗೋ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಡಾರ್ಕ್ಸೈಡ್ನ ಹೊಸ ಸಿಟಿ ಕಾರು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು (17”, ಆಕ್ಟೇವಿಯಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ), ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಿಂದ ಟೈರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಬದಿಯಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ವಿಂಡೋಸ್ ಮತ್ತು FIA ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೋಲ್ ಕೇಜ್.
ಈಗಾಗಲೇ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಗಣನೀಯವಾದ 2.0 TDI ಗಾಗಿ 75 hp ಯ ಚಿಕ್ಕ 1.0 MPI ಅನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸೀಟ್ Ibiza Cupra TDI ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹಾಲ್ಡೆಕ್ಸ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ Quaife, ಎರಡೂ ಸೀಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್ನೊಂದಿಗೆ.
ಟಿಡಿಐ?!...
ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏಕೆ ಎಂದು ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಉತ್ತರ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಈ ಸಿಟಿಗೋ-ಗೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 2.0 TDI ಕೇವಲ 150 ಅಥವಾ 184 hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ; ಸೆರಾಮಿಕ್-ಲೇಪಿತ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು, ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಡಕ್ಟ್ಗಳು, ಹೊಸ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು, ಹೊಸ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕವಾಟಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗ್ಯಾರೆಟ್ GTD2872VR ಟರ್ಬೊ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಎರಡು ಲೀಟರ್ಗಳು ಈಗ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಹೌದು, 280 ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಕುದುರೆಗಳು!
ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ಸಿಟಿಗೊ-ಗೋಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 542 Nm ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು, ಶಕ್ತಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಆ ಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಡಾರ್ಕ್ಸೈಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ನೈಟ್ರಸ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು "ಸ್ವಲ್ಪ" 360 hp ಮತ್ತು 610 Nm ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ! ಇದು, ಕೇವಲ 1160 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ!
ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿಯೂ ಸಹ, ಸಿಟಿಗೊ-ಗೋ ಒಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ಮೇಲ್ನೋಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕಾಯಿಲೋವರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೆಂಬೋ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಲ್ಟನ್ ಪೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ 330 mm OMP ಕಾರ್ಸಿಕಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು SSS ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್.
YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಮೊದಲ "ವೇಗವರ್ಧನೆ"
ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಈ ಸಿಟಿಗೋ-ಗೋ ಡಾರ್ಕ್ಸೈಡ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನವಲ್ಲ. ಸ್ಕೋಡಾದ ಮೊದಲು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಯಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಶೇಷವಾದ ಸೀಟ್ ಅರೋಸಾವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರು - ಇದು 2.0 TDI ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 500 hp ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ!
ವೇಗವರ್ಧಕ ಘಟನೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ಪುಟ್ಟ "ಹಳದಿ ದೆವ್ವ", ಅದರ ತೂಕವು 800 ಕೆಜಿ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕೇವಲ ಕಾಲು ಮೈಲಿ ಅಥವಾ 400 ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ 234.9 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಾರ್ಕ್ಸೈಡ್ನ ಸ್ಕೋಡಾ ಸಿಟಿಗೋಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಡೇಸ್ ಅನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ (ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದು ಆಗಬೇಕು), ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಯಾರಕರ ಆಲೋಚನೆಯು ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಾರಿ.
ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ...
ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಡೇಸ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಿಟಿಗೊ-ಗೋ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ