550 ಸ್ಪೈಡರ್ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಪೋರ್ಷೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೊದಲು 1953 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪೋರ್ಷೆ 550A ಸ್ಪೈಡರ್ ಮೂಲ ವಿಕಸನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1958 ರಿಂದ ನೀವು ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದಾದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಪೋರ್ಷೆ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸೇರಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 40 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ಮೂರನೇ ತಂಡವಾಗಿತ್ತು , ವಿಜಯಗಳ ಶ್ರೀಮಂತ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಅದರೊಂದಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ.
ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ರೀಮ್ಸ್, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನ ಜಾಂಡ್ವೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ 1000km ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು, 1958 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದರು - ಸಾಮಾನ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶ ಒಂದು 550. ಝಾಂಡ್ವೂರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಏಕೈಕ 550 ಆಟಗಾರರಾಗಿ ಅವರು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ.
ಇದನ್ನು "ಜೈಂಟ್ ಕಿಲ್ಲರ್" ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಟೊಂಬಾ-ಗಿಗಾಂಟೆಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಎದುರಾಳಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 1.5 ಲೀಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 7200 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 136 ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ... ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಧಾರಣ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ 530 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ ...
ತುಂಬಾ ಇತಿಹಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಪೋರ್ಷೆ 550A ಸ್ಪೈಡರ್ ಈ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಹರಾಜು ಮಾರಾಟ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಇದು ಸಾಧಾರಣ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ 5.17 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ , ನಾಲ್ಕು ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಈ ಪೋರ್ಷೆ 550A ಸ್ಪೈಡರ್ ಈ ವರ್ಷದ ಬೋನ್ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಯ ಲಾಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಫೆರಾರಿ ಡೇಟೋನಾ ಸ್ಪೈಡರ್ ಜೊತೆಗೆ $2.64 ಮಿಲಿಯನ್ (ಎರಡು ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು), ಫೆರಾರಿ F40 ಮತ್ತು Mercedes -Benz 300SL ರೋಡ್ಸ್ಟರ್, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. , ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
