ಸುಜುಕಿ ಇದೀಗ ಹೊಸ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಉತ್ತಮ-ಮಾರಾಟದ ಮಾದರಿಯು ಪರಿಚಿತ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದು.
ಸುಜುಕಿ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, 2004 ರಿಂದ 5.3 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುನಿಟ್ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಯ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಹಾರ್ಟೆಕ್ಟ್ ಎಂಬ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸುಜುಕಿ ಬಲೆನೊದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು A ಮತ್ತು B ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಹೊಸ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಿಂದಿನ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಅಂಶಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.
ಹೊಸ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ 10 ಎಂಎಂ (3.84 ಮೀ), ಅಗಲ 40 ಎಂಎಂ (1.73 ಮೀ), ಕಡಿಮೆ 15 ಎಂಎಂ (1.49 ಮೀ) ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 20 ಎಂಎಂ (2.45 ಮೀ) ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 211 ರಿಂದ 254 ಲೀಟರ್ಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಎರಡರಲ್ಲೂ 23 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಗದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಾರ್ಟೆಕ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಅದರ ತೂಕ. ಬಲೆನೊ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಸ್ನಂತಹ ಈ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾದರಿಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಹಗುರವಾದ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಕೇವಲ 890 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 120 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆ.
ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳ ಪರಿಚಿತ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ವಿಕಸನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮತಲವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು "ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್" ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಕಾಲೀನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇತರ ಸ್ತಂಭಗಳು ಅವುಗಳ ಹಿಂದಿನಂತೆಯೇ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಭ್ರಮೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ತನ್ನ ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೃಶ್ಯ ತಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇದೆ, ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಲ್ಲ
ಬಾಲೆನೊದಿಂದ ಅವನು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು "ಕದಿಯುತ್ತಾನೆ". ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು 111 hp ಮತ್ತು 170 Nm ನೊಂದಿಗೆ ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೂಸ್ಟರ್ಜೆಟ್ ಮತ್ತು 90 hp ಮತ್ತು 120 Nm ನೊಂದಿಗೆ 1.2 ಡ್ಯುಯಲ್ಜೆಟ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅರೆ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರ, SHVS (ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸುಜುಕಿಯಿಂದ ವಾಹನ).
ಈ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟು ತೂಕಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 6.2 ಕೆಜಿ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ISG (ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್) ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. 1.0 ಬೂಸ್ಟರ್ಜೆಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಿದರೆ ಅದು ಕೇವಲ 97 ಗ್ರಾಂ CO2/100km ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ರೂಢಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಪೂರ್ಣ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 25 ಎಂಎಂ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ - ಈಗ ಡ್ರೈವರ್ನ ಕಡೆಗೆ ಐದು ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ - ಇದು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಇತರ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹಗಲು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಉನ್ನತ ಸಲಕರಣೆ ಮಟ್ಟಗಳು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.
ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ನಂತರ, ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ವಿಟಾರಾ S ನ ಕಾಲ್ಪನಿಕ 1.4 ಬೂಸ್ಟರ್ಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವೇಗವಾದ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು "ನನಗೆ ಇದು ಬೇಕು!"