ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮಜ್ದಾ 6 ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹಿರೋಷಿಮಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮಾದರಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಗೆದ್ದ ತಂಡ ಕದಲುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸುವವರೂ ಇದ್ದಾರೆ. ಡಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮಜ್ಡಾ 6 ರ ವಿಷಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅದೇ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ. ಈ ಬಾರಿ ಮಜ್ದಾ 6 ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಗುರಿಯು ಸೌಂದರ್ಯವಲ್ಲ ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿತ್ತು.
Mazda 6 ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, G-ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಎಂಬ Mazda ನ ಹೊಸ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಇದು ಮಜ್ದಾದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ Skyactiv ವೆಹಿಕಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. 3. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇಂಜಿನ್, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಮಗ್ರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಮಜ್ದಾ ಇದನ್ನು ಜಿನ್ಬಾ ಇಟ್ಟೈ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದರರ್ಥ "ಸವಾರ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಒಂದೇ".
ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು SKYACTIV-D 2.2 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್, 150 ಮತ್ತು 175 ಎಚ್ಪಿ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮೂರು ಹೊಸ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಸ್ಪಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ: ಹೈ-ನಿಖರ ಡಿಇ ಬೂಸ್ಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ , ಟರ್ಬೊ ಬೂಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪರಿಹಾರ; ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೌಂಡ್ ಸ್ಮೂದರ್ , ಡೀಸೆಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಫಿಲ್ ಮಾಡಲು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಧ್ವನಿ ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣ , ಇದು ಒತ್ತಡದ ಅಲೆಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರವ್ಯವಾಗಿ ಕಂಪಿಸುವ ಮೂರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.
ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು: ಮಜ್ದಾ ವ್ಯಾಂಕೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ 181 ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ
ಎಂಜಿನ್ ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿನ ಈ ವಿಕಸನವು 2017 ರ ಮಜ್ದಾ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ನಿರೋಧನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಸುಧಾರಿತ ಬಾಗಿಲು ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ದೇಹದ ಫಲಕಗಳ ನಡುವೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಬೇಸ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಕನ್ಸೋಲ್, ಛಾವಣಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ.
ಒಳಗೆ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೂ ಇವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಆಕ್ಟಿವ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಮಜ್ದಾ ಹೆಡ್ಸ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಹೆಸರು) ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ನೊಂದಿಗೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಬಣ್ಣದ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಬಹು-ಮಾಹಿತಿ ಪರದೆಯ 4.6 ಇಂಚುಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಸುಧಾರಿತ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಣ್ಣ TFT LCD. ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಯಂತ್ರ ಬೂದು ಬಣ್ಣವು ಈಗ ಮಾದರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಟ್ಟದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, 2017 ರ ಪೀಳಿಗೆಯ Mazda6 ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ i-ACTIVSENSE ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಹೊಸ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ (ಟಿಎಸ್ಆರ್, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ) ಇದು ನಿಷೇಧಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ವೇಗ ಮಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಡ್ರೈವರ್ ಈ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಪೋರ್ಟ್ (ಸುಧಾರಿತ SCBS), ಹಿಂದಿನ ಅತಿಗೆಂಪು ಲೇಸರ್ಗಳು ಸೆನ್ಸರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಪತ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನುಮತಿಸುವ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಜ್ದಾ 6 ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದಿತು.