ವಿವಾಲ್ಡಿ ಕ್ವಾಟ್ರೊ ಎಸ್ಟಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು, ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. 250 ಸಿಡಿಐ ಎಂಜಿನ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಂಗೀತಗಾರನ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಂತೆ ಸುಮಧುರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ವಿಷಾದದ ಸಂಗತಿ. ಚಳಿಯನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತೆರೆದ ಸುತ್ತಲಿನ ಆನಂದವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ.
ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಅದು ನನಗೆ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಚಾಲಕರನ್ನು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತೇನೆ: ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವವರು ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಸವಾರಿ ಮಾಡದವರು. ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡದಿರುವುದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಗುಂಪು. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕೂದಲಿನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುವುದು, ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಅನುಭವಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂವೇದನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ "ನಾನು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಪದಗುಚ್ಛಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಎಸ್ಎಲ್ಕೆ 250 ಸಿಡಿಐ ಆಗಿರುವಾಗ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಎರಡೂ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ: ಲೋಹದ ಛಾವಣಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸೌಕರ್ಯ, ತೆರೆದ ಗಾಳಿಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸಹ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಾಡದಂತಹ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಕ್ಷಣ ಮರೆತುಬಿಡೋಣ.
ಇವೆಲ್ಲವೂ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ Mercedes-Benz ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ: ನಿಷ್ಪಾಪ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಗಮನ. ಮೂಲಕ, ಇವು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ SLK 250 CDI ನ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಎಸ್ಎಲ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೊರಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಏನನ್ನೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
"ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ, ಇದು ವ್ಯಾಗ್ನರ್ನ ಕ್ಯಾವಲ್ಕೇಡ್ ಆಫ್ ದಿ ವಾಲ್ಕಿರೀಸ್ನ ಧ್ವನಿಗೆ ವಕ್ರರೇಖೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ"
ಏನನ್ನೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡದೆ ಎಲ್ಲವೂ ಇದೆ. ಆರಾಮ, ಮನವೊಪ್ಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಭಾಗ (100km ನಲ್ಲಿ 6.8 ಲೀಟರ್ಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ತಲುಪಿದ ಮೌಲ್ಯ), 204hp ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ 250 CDI ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 'ಸ್ಟಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್' ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗದ್ದಲದ ಮೂಲಕ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಎಸ್ಎಲ್ಕೆ ಸ್ಥಾನವಿಲ್ಲ.
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅದರಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಎಲ್ಲವೂ ಇಲ್ಲಿದೆ: ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ. ಇದು ವ್ಯಾಗ್ನರ್ನ ಕ್ಯಾವಲ್ಕೇಡ್ ಆಫ್ ದಿ ವಾಲ್ಕಿರೀಸ್ನ ಧ್ವನಿಗೆ ವಕ್ರರೇಖೆಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ವಿನೋದ ಮತ್ತು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು - ಅದು ನಗರ ಅಥವಾ ಪರ್ವತ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೂ - ವರ್ಷವಿಡೀ ವಿವಾಲ್ಡಿಯ ನಾಲ್ಕು ಋತುಗಳ ಶಬ್ದ, ಮಳೆ ಅಥವಾ ಹೊಳಪು, ಶೀತ ಅಥವಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಂದೆಂದಿಗೂ.
ಅಂದಹಾಗೆ, ತಾಪಮಾನವು ಅಂಕೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಒಂದು ಜೊತೆ ಚಪ್ಪಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಪ್ ಚಹಾವನ್ನು ಹಂಬಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ನಾನು SLK 250 CDI ಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದೆ. ಭಾಗಶಃ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಏರ್ ಸ್ಕಾರ್ಫ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ತಲೆಯ ಕಡೆಗೆ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾದರೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅರ್ಥದೊಂದಿಗೆ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮಾದರಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದರ 3 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಯಾಯಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಸೂತ್ರ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಹುಡ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಪ್ಯೂರಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಧರ್ಮದ್ರೋಹಿ? ಬಹುಶಃ.
ಆದರೆ ನಾನು ಮಾಡುವಂತೆ ಮಾಡಿ, ಪ್ರಯೋಗ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಸದ್ಗುಣಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಾವು ಆದರ್ಶೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ದಿನನಿತ್ಯದ ನೈಜ ಅಗತ್ಯಗಳ ನಡುವೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ SLK 250 CDI ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ: ಥಾಮ್ ವ್ಯಾನ್ ಈವೆಲ್ಡ್
| ಮೋಟಾರ್ | 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು |
| ಸಿಲಿಂಡ್ರೇಜ್ | 2,143 ಸಿಸಿ |
| ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 7 ವೇಗ |
| ಎಳೆತ | ಹಿಂದೆ |
| ತೂಕ | 1570 ಕೆ.ಜಿ. |
| ಶಕ್ತಿ | 204 hp / 3,800 rpm |
| ಬೈನರಿ | 500 NM / 1800 rpm |
| 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ | 6.5 ಸೆ |
| ವೇಗ ಗರಿಷ್ಠ | ಗಂಟೆಗೆ 244 ಕಿ.ಮೀ |
| ಸಂಯೋಜಿತ ಬಳಕೆ | 5.0 lt./100 km (ಬ್ರಾಂಡ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು) |
| ಬೆಲೆ | €68,574 (€14,235 ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಘಟಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ) |