2025 ರ ವೇಳೆಗೆ 30 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತವರೆಸ್, ಅದರ 14 ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಗುಂಪಿನ EV ಡೇ 2021 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಹೊರಸೂಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್) ಅನುಗುಣವಾದ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 70% ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಒಂದು ಅಂಕಿಅಂಶ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಇಂದು ಈ ಮಾರಾಟ ಮಿಶ್ರಣವು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 14% ರಷ್ಟಿದೆ. ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ 4%.
ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲಾಂಟಿಸ್ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊತ್ತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಟವಾರೆಸ್ ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (2026) ಸುಸ್ಥಿರ ಎರಡು-ಅಂಕಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಇಂದಿನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 9% ಆಗಿದೆ.
ಈ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಈಗಾಗಲೇ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಂಬ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ (ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ "ಮನೆಯಲ್ಲಿ", ಬಾಹ್ಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಅವಲಂಬನೆಯೊಂದಿಗೆ), 14 ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿನರ್ಜಿಗಳಿಂದ (ವಾರ್ಷಿಕ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು) ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಐದು ಸಾವಿರ ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು), ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತ (2020-2024 ರ ನಡುವೆ 40% ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇನ್ನೂ 20% ಕುಸಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ) ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ಹೊಸ ಮೂಲಗಳ ಸೃಷ್ಟಿ (ಸಂಪರ್ಕಿತ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳು).
2025 ರ ವೇಳೆಗೆ 30 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ, 130 GWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ (ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ) ಐದು ಗಿಗಾ-ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ( 2030 ರಲ್ಲಿ 260 GWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ವಿಭಾಗದ ರಚನೆ.
ಯಾವುದೇ ಭ್ರಮೆಗಳು ಬೇಡ: ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ 14 ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ “ಯುದ್ಧ ಕುದುರೆಗಳು” ಎಂದು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಒಪೆಲ್ ತನ್ನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು: 2028 ರಿಂದ ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 2024 ರಲ್ಲಿ (ಆಲ್ಫಾ ... ಇ-ರೋಮಿಯೋ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ, "ವಿಷಕಾರಿ" ಅಬಾರ್ತ್ ಕೂಡ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಸ್ಟೆಲಾಂಟಿಸ್ನ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಜೀಪ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿವೆ, ಇದೀಗ ಅದರ 4x ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ಐಕಾನಿಕ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿದೆ. ), ಹೊಸ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೆರೋಕೀ ಮತ್ತು ದೈತ್ಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಗನೀರ್ ಕೂಡ ಈ ಅದೃಷ್ಟದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳು ಮುಂದಿನ ಅಧ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ, ಬಹುಶಃ, ಆಕ್ಟೇನ್ ವ್ಯಸನಿ ಡಾಡ್ಜ್ನ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿತ್ತು: 2024 ರಲ್ಲಿ ಇದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ನಾಯು ಕಾರ್ (!) ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
4 ವೇದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು 800 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ
ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತವಾರೆಸ್ ಅವರ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ, "ಈ ರೂಪಾಂತರದ ಅವಧಿಯು ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅದ್ಭುತ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ", ಇದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುವ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ನಮ್ಯತೆ. ಪ್ರತಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ:
- STLA ಚಿಕ್ಕದು, 37-82 kWh ನಡುವಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿ 500 ಕಿಮೀ
- STLA ಮಧ್ಯಮ, 87-104 kWh ನಡುವಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿ 700 ಕಿಮೀ
- STLA ದೊಡ್ಡದು, 101-118 kWh ನಡುವಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿ 800 ಕಿಮೀ
- STLA ಫ್ರೇಮ್, 159 kWh ಮತ್ತು 200 kWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿ 800 km
STLA ಫ್ರೇಮ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ರಾಮ್ ಪಿಕ್-ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ತಾಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 4.7-5.4 ಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 1.9-2 .03 ಮೀ ಅಗಲದ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ (ಮುಂದಿನ 3-4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಮಾದರಿಗಳು) ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ STLA ಲಾರ್ಜ್ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು STLA ಸ್ಮಾಲ್ (ವಿಭಾಗ A, B, C) ಮತ್ತು STLA ಮಧ್ಯಮ (ವಿಭಾಗ C, D). STLA ಸ್ಮಾಲ್ 2026 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆಗಮಿಸಬೇಕು (ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾಜಿ-ಗುಂಪು PSA ನಿಂದ ಬರುವ CMP, ಮಾಜಿ FCA ಯಿಂದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ). ಮೊದಲ STLA ಮಧ್ಯಮ ಮಾದರಿಯು 2023 ರಲ್ಲಿ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ - ಇದು ಪಿಯುಗಿಯೊ 3008 ನ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಇದು ಗುಂಪಿನ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ: ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ, ಡಿಎಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ.
ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ ನೋಡುತ್ತದೆ.
2026 ರಲ್ಲಿ ಸಾಲಿಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು
ಹೊಸ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ: ಒಂದು ನಿಕಲ್ ಆಧಾರಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ನಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಇಲ್ಲದೆ (ಎರಡನೆಯದು 2024 ರವರೆಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ).
ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯವುಗಳು - ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ತೂಕವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತವೆ - ಇವುಗಳು 2026 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಡುವ ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಮೂರು EDM (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು) ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಯೂಚರ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಭರವಸೆ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಮತ್ತು 4xe (ಜೀಪ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್) ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪ್ರವೇಶ EDM 400 V ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 70 kW (95 hp) ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ EDM 125-180 kW (170-245 hp) ಮತ್ತು 400 V ನಡುವೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ EDM 150 ನಡುವೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ - 330 kW (204-449 hp), ಇದನ್ನು 400 V ಅಥವಾ 800 V ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.
Stellantis ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು EDM ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಆಗಿದೆ (ನಂತರದ ದೂರಸ್ಥ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ), ಇದು ಮುಂದಿನ ದಶಕದವರೆಗೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತವರೆಸ್, ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ನ CEO"ನಮ್ಮ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪ್ರವಾಸವು ಬಹುಶಃ ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಡಲು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಇಟ್ಟಿಗೆಯಾಗಿದೆ, ಅದು ಹುಟ್ಟಿದ ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಮರಣದಂಡನೆ ಮೀರಿದೆ ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಂಟ್ನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚವು ಚಲಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡಂಕಿಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಬೆಂಚ್ಮಾರ್ಕ್ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಭಾವೋದ್ರೇಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಮಾಣ, ಕೌಶಲ್ಯ, ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.