ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಸಂತ್ರಸ್ತರನ್ನು ತಲುಪುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಅಂದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಾಧ್ಯತೆ. . ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಎಂಇಪಿ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಕೊಯೆಲ್ಹೋ ಪರವಾಗಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು.
"ಸೇವಿಂಗ್ ಲೈವ್ಸ್: EU ನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು" ಎಂಬ ವರದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈಗ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಿಫಾರಸಿನ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಈ ಕ್ರಮವು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಟೈರ್ಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಅಥವಾ ಆಸನದಂತಹ ಇತರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಜೋಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.
ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 25,000 ಸಾವುಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು
"2050 ರ ವೇಳೆಗೆ 'ಶೂನ್ಯ ಬಲಿಪಶುಗಳು' ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು, ನಾವು ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ನಡವಳಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಕೊಯೆಲ್ಹೋ ಹೇಳಿದರು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್, ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಈಗಾಗಲೇ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಯುರೋಪಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಇಂದಿಗೂ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 25 000 ಸಾವುಗಳ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಇನ್ನೂ ಸರಾಸರಿ 135 000 ಗಾಯಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ.
ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ
"ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ತಯಾರಕರು ನೀಡುವ ಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ಇರಬಾರದು. ”ಎಂದು MEP ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವವಾದಿ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. "ರಸ್ತೆ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾ, "ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸರಳವಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕುತ್ತಿಗೆಗೆ ಗಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಸಾವಿರಾರು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ಅತ್ಯಲ್ಪ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.