24 ಗಂಟೆಗಳ ಟಿಟಿ ವಿಲಾ ಡಿ ಫ್ರಾಂಟೈರಾ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ "ಫ್ರಾಂಟೈರಾ". ಇದು ಯಾವುದೇ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಥವಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಋತುವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಓಟವಾಗಿದೆ. 24 ಗಂಟೆಗಳ ಟಿಟಿ ವಿಲಾ ಡಿ ಫ್ರೊಂಟೈರಾ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ "ಮಣ್ಣು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ" ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ರಸ್ತೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ, ಅಧಿಕೃತ ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಸುಂದರವಾದ ಅಲೆಂಟೆಜೊ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಫ್ರಾಂಟೈರಾಕ್ಕೆ.
ಉದ್ದೇಶವೇ? ಯಂತ್ರಗಳು ಹೋಗುವುದನ್ನು ನೋಡುವುದಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ. ಪಕ್ಷವನ್ನು ಮೀರಿದ ಪಕ್ಷವಿದೆ...
ಇವು ಸಾಕ್ಷಿಗಳು
"ನಾನು ಈಗ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಫ್ರಂಟೇರಾಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದೇನೆ", ಎಡಿಟ್ ಗೌವಿಯಾ ಅವರು ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಲೆಂಟೆಜೋ ಬಯಲಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ತನ್ನ ಕಿರಿಯ ಮಗ ಮತ್ತು ಅವಳ ಮಗಳನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿಯೇ , ಚಳಿಯಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾನೆ. ಸಿಟ್ಟಾಗಿ? ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚು ಜಾಕೆಟ್ ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಕೊರುಚೋ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ “ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವೇಗ, ಮೋಟಾರ್ಬೈಕ್, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನನ್ನ ಪತಿ. ನಾವು ಅವನ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕೈದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಪೈಲಟ್ಗಳು ಹಾದು ಹೋಗುವಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಧೂಳಿನ ಮೋಡಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿ, ಎಡಿಟ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ, “ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಪ್ರದರ್ಶನ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವರ್ಷ, ನಾವು ಬಂದಾಗ, ಬಹಳಷ್ಟು ಗೊಂದಲವಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಉಳಿದವರಿಗೆ, “ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಇಡೀ ಜನಾಂಗವನ್ನು ನೋಡಲು ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಓಟದ ದಿನದಂದು ನೋಡಿದೆವು, ಬೆಳಗಿನ ಜಾವ ಮೂರ ್ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಯವರೆಗೂ ಇದ್ದು ನಂತರ ಮನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದೆವು, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರವಾಸ ಇನ್ನೂ ದೂರವಿದೆ” ಎಂದು ಮಗನ ದೃಢೀಕರಣದ ನೋಟದ ಮುಂದೆ ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
"ನಾವು ಭಾನುವಾರವೇ ಇಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟೆವು!"
ರಾತ್ರಿ ಬೀಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಜೀಪ್ಗಳ ಮೊದಲ ಏಕಾಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ - ಅದು ಅಥವಾ ಅದು ಜಿಪ್ಸಿ ಶಿಬಿರವಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಪಾರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಅಲೆಂಟೆಜೊ ಬಯಲಿನ ಶಾಂತತೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾದ ದೀಪೋತ್ಸವಗಳು ಅಲ್ಲ. ಈ ಜೀಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು, ಸಣ್ಣ ಟೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಕವರ್ನಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಚಳಿಯಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಜನರ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತವೆ.
ರನ್ವೇ ಬಳಿ, ಇಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಟೇಪ್ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು GNR ದೂರದಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೀಕ್ಷಕರೊಬ್ಬರು ಅಸ್ವಸ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿ ಈಗಾಗಲೇ ಇತ್ತು, ಅದು ಅವನನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು), ಪುರುಷರ ಗುಂಪು , ಬಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಸುತ್ತಲೂ, ಮುಂದಿನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. 49 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಪಾಲೊ ಲೂರೆರೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ, "ಈಗ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ" ಫ್ರಾಂಟೈರಾದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ ಆಫ್-ರೋಡರ್, "ಈ ಗುಂಪು ಎಂದಿಗೂ ವಿಫಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ! ಪ್ಲಸ್ ಒನ್, ಮೈನಸ್ ಒನ್, ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಓಟದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಇರುತ್ತೇವೆ.
ಲಿಸ್ಬನ್ನಿಂದ ಬರುವಾಗ, "ನಾವು ಇಂದು ಬಂದಿದ್ದೇವೆ" ಮತ್ತು, ಜೀಪ್ಗಳ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, "ನಾವು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯವನ್ನು ತಂದಿದ್ದೇವೆ". ಏಕೆಂದರೆ, “ನಾವು ಕನ್ಸರ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿರಲು ನಾವು €20 ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಬೆಂಕಿಗಾಗಿ ಮರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ! ... ”.
"ಮಲಗಲು? ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಲಗುತ್ತೇವೆ! ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಮಲಗುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ... ", ಪಾಲೊ ಲೂರಿರೊ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳು ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಪಾರ್ಟಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ
ನಂತರ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ನಗರದ ಆವಿಷ್ಕಾರ. ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸುಧಾರಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಟಬಲ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು.
"ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಲೌರ್ಸ್ನಿಂದ ಕ್ಲಬ್ ಟೆರ್ರಾ-ಎ-ಟೆರ್ರಾ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಪೆಡ್ರೊ ಲೂಯಿಸ್ ವಿವರಿಸಿದರು, ಮತ್ತೊಂದು ಟಿಟಿ ಲೌರೆಸ್-ಫ್ರಾಂಟೈರಾ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. “ನಾವು 11 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವರ್ಷ ನಾವು ಸುಮಾರು 200 ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಲೂರೆಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟೆವು, ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಓಟದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಭಾನುವಾರ ಮಾತ್ರ ಹಿಂತಿರುಗಿದೆವು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಕ್ಲಬ್ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಈ ಕ್ರಿಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಭಾಗವಹಿಸುವ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಪೆಡ್ರೊ ಲೂಯಿಸ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ ಲೆಡ್ಜರ್ ಅವರು ಸುಮಾರು €40 ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, "ಎಸಿಪಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು" ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೊತ್ತದ ಪಾವತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಭಾಗವಹಿಸುವವರು "ಊಟ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಎರಡು ಉಪಹಾರಗಳು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಊಟಗಳು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ತಿಂಡಿಗಳು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಅನಿಯಮಿತ ಉರುವಲು, ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಬರುವ ಮತ್ತು ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ರಸ್ತೆ-ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ಸಹ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ”
ಎಲ್ಲವೂ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಆಫ್-ರೋಡ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬಯಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು: ನಿಜವಾದ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಪಾರ್ಟಿ, ನೀವು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.
ನಮ್ಮ ಪದಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದರೆ, ಫ್ರಾಂಟೈರಾ ಕೇವಲ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಈ ಗ್ಯಾಲರಿಯು "ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ ಪುರಾವೆ" ಆಗಿದೆ. ಅಷ್ಟೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ...
