ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ತನ್ನ ರ್ಯಾಲಿಯ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುವ ಏಕೈಕ ಜನಾಂಗವಲ್ಲ. ಮಿಲ್ಲೆ ಮಿಗ್ಲಿಯಾ (1000 ಮೈಲುಗಳು) ಈ ವರ್ಷ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯ 90 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಿಲ್ಲೆ ಮಿಗ್ಲಿಯಾ, ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, 1000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರುವ ಮುಕ್ತ ರಸ್ತೆ ಓಟವಾಗಿದೆ, ಇದು 1600 ಕಿ.ಮೀ. ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು ಬ್ರೆಸ್ಸಿಯಾ ಆಗಿದ್ದು, ರೋಮ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಬ್ರೆಸ್ಸಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗದಿಂದ.
ನಾವು ಮಿಲ್ಲೆ ಮಿಗ್ಲಿಯಾ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು, ಮೊದಲ ಎರಡು, 1927-1938 ಮತ್ತು 1947-1957, ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಪೈಲಟ್ಗಳಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರಗಳಾಗಲಿ ದಂತಕಥೆಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಯಾದವು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ರೇಸ್ಗಳಂತೆ - ಕ್ಯಾರೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ ಅಥವಾ ಟಾರ್ಗಾ ಫ್ಲೋರಿಯೊ, ಈ ಓಟವು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್, ಫೆರಾರಿ ಮುಂತಾದ ತಮ್ಮ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅಗಾಧವಾದ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ತಂದಿತು.
ಇದು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಗಡಿಯಾರವು ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 16 ಗಂಟೆಗಳ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರು ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ರ್ಯಾಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಹಂತಗಳು ಅಥವಾ ಚಾಲಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲ.
ಓಟವನ್ನು ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಕಾರುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರ್ಯಾಲಿ ಈವೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಓಟದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಘಟನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳು ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
1949 ರ ನಂತರ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅವುಗಳ ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಸ್ನ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ 300 ಎಸ್ಎಲ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಡೆನಿಸ್ ಜೆಂಕಿನ್ಸನ್ರನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ಸಂಖ್ಯೆ 722 (ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7:22 ಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮನ) ನಂತಹ ಕೆಲವು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಅವರು 1955 ರಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಅವರು ಕೋರ್ಸ್ನ ಆ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 157.65 km/h ಸರಾಸರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ 10:07:48 ಗಂಟೆಗಳು.
ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪೈಲಟ್ನ ಅದ್ಭುತ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು 1955 ರಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ - ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಲ್ಲ - ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು. ಹೆಚ್ಚು ನೆನಪಿಡುವ ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದು, ಮಿಲ್ಲೆ ಮಿಗ್ಲಿಯಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಜಯಗಳು.
ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ಮಾಸ್ ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಯಾರೂ ಮೀರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1957 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಎರಡು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಮಿಲ್ಲೆ ಮಿಗ್ಲಿಯಾ ಅಂತ್ಯವಾಗಿದೆ.
1958 ರಿಂದ 1961 ರವರೆಗೆ, ಓಟವು ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಕಾನೂನು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿತು, ಮಿತಿಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಕೆಲವೇ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಸಹ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು.
1977 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಿಲ್ಲೆ ಮಿಗ್ಲಿಯಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಈಗ ಮಿಲ್ಲೆ ಮಿಗ್ಲಿಯಾ ಸ್ಟೋರಿಕಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 1957 ರ ಹಿಂದಿನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಕ್ರಮಬದ್ಧತೆ-ನಿರೋಧಕ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗವು ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಬ್ರೆಸಿಯಾದ ವೈಲೆ ವೆನೆಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯದ ಬಿಂದುಗಳು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಆವೃತ್ತಿಯು 450 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿನ್ನೆ, ಮೇ 18 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 21 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
