ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ "ದೊಡ್ಡ ಪದಗಳಿಗಿಂತ" ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸುಜುಕಿ ಎಕ್ಸ್ಬೀ - ಇದು ಕ್ರಾಸ್ ಬೀ ಎಂದು ಓದುತ್ತದೆ - ಇದು ಸಿಟಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಇಗ್ನಿಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸುಜುಕಿಯಿಂದಲೂ, XBee ಗೆ ಹೋಲುವ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಂಡಾ ಮಾತ್ರ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಹತ್ತಿರ ಬರುತ್ತದೆ.
ಕಳೆದ ಟೋಕಿಯೋ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಷಾದಿಸುವುದಷ್ಟೇ ಉಳಿದಿದೆ, ಅಪ್ರಸ್ತುತ ಚಿತ್ರಣ, ಜಾಹೀರಾತು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಆಫ್ರೋಡಿಂಗ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಇದು ಪರಿಚಿತವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ, XBee ರೆಟ್ರೊ-ಪ್ರೇರಿತ ಶೈಲಿಯ "ಕೀ ಕಾರ್" ಹಸ್ಟ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಕಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮೂಲದಲ್ಲಿರುವ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ XBee ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಸೌಂದರ್ಯದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಸುಜುಕಿ Xbee 1.0 ಟರ್ಬೊ ಸೆಮಿ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾತ್ರ
Hamamatsu ತಯಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ 1.0 ಲೀಟರ್ ಟ್ರೈಸಿಲಿಂಡರ್, ಅರೆ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (SHVS) ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ - ನಾವು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ - ಹಾಗೆಯೇ ಆರು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, Xbee, ಐಚ್ಛಿಕ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಹೊರಗಿನ ರೇಖೆಗಳು ಸ್ವತಃ ಘೋಷಿಸುವ ಸಾಹಸ ಮನೋಭಾವದ ದೃಢೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ವಿಫಲವಾಗದ ಸಾಧ್ಯತೆ.
ಈ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಜಾರು ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ. ಕಡಿದಾದ ಅವರೋಹಣಗಳಿಗೆ (ಹಿಲ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಹಾಯದ ಕೊರತೆಯೂ ಇಲ್ಲ.
ಸ್ಟೈಲ್ಗಾಗಿ ಬೈ-ಟೋನ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್
ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಜಪಾನಿನ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವೈಯಕ್ತೀಕರಣ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ದ್ವಿ-ಟೋನ್ ಆಗಿರಬಹುದು - ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಂಯೋಜನೆಯಂತೆಯೇ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಚಿತ್ರಗಳ. ಎಲ್ಇಡಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕಿನಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಐದು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಸುಜುಕಿ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನವನ್ನು ಮಡಚಲು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುವ ಬಹುಮುಖತೆಯ ಜೊತೆಗೆ. ಇದು, ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ, ಸುಳ್ಳು ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಪ್ಡೋರ್ ಇದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಮರೆಯದೆ, ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಆಕರ್ಷಕ... ಆದರೆ ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸಲು
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಚುನಾಯಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಗವಿಕಲತೆ, ಬಹುಶಃ, ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 13 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಆವೃತ್ತಿ) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಹಳೆಯ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.