ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಆಡಿ A6 ಶ್ರೇಣಿಯು ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ಉಪಕರಣಗಳು, ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕೆಲವು ನವೀಕರಿಸಿದ ಅಧ್ಯಾಯಗಳಾಗಿವೆ.
ಹೆಚ್ಚು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುವ ಕಣ್ಣುಗಳು ಮಾತ್ರ 2015 Audi A6 ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ Ingolstadt ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯಾಂಶವು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ಗಳ ಫಲಿತಾಂಶವು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಗೆರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸಹ ಎಲ್ಇಡಿ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ಎಲ್ಇಡಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಜೊತೆಗೆ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಆಡಿ A8 ಮತ್ತು A7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಏನಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ನಾವು ಆಡಿ A3 1.6 TDI ಲಿಮೋಸಿನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶದ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಈಗ ಬಂಪರ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಭಂಗಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಒಳಗೆ, ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮನೆಯ ಗೌರವಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ MMI (ಮಲ್ಟಿ ಮೀಡಿಯಾ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, 4G ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ Nvidia Tegra 30 ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಕೊಡುಗೆಯು ಮೂರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಐದು ಡೀಸೆಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು 179hp ಯೊಂದಿಗೆ 1.8 TFSI ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ, 2.0 TFSI 252hp ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 333hp ನೊಂದಿಗೆ 3 ನೇ TFSI. ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ, ಕೊಡುಗೆಯು 2.0 TDI ಅಲ್ಟ್ರಾ (150hp ಅಥವಾ 190hp) ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಶಕ್ತಿಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ 3.0 TDI ಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: 218hp, 272hp ಮತ್ತು 320hp. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಕ್ವಾಟ್ರೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಈಗ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ರಿಯರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, S6 ಮತ್ತು RS6 ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಾಹಸಮಯ A6 ಆಲ್ರೋಡ್. ಮೊದಲ ಎರಡು 4.0TFSI ಬೈ-ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು ಅದು 450hp ಮತ್ತು 560hp ತಲುಪುತ್ತದೆ. AllRoad ಆವೃತ್ತಿಯು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕ್ವಾಟ್ರೋ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
