ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನಾನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಟ್ವೋನಿಂದ ಸಮಾನಾಂತರ ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬುಡಕಟ್ಟು ಸ್ವಾಗತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು: ಬುಡಕಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ವಾಗತ.
Smart Fortwo ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದೇಹದ ಆಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ Smart Fortwo ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ನಂತೆ ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜೀವನಶೈಲಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಿವೆ. ಫ್ಯಾಷನ್, ಟ್ರೆಂಡಿ, ನಗರ, ಆಧುನಿಕತೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ-ಗೌರ್ಮೆಟ್-ಹಿಪ್ಸ್ಟರ್-não-sei-das-quantas ಲೆಕ್ಸಿಕಾನ್ಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನನ್ನಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ 30 ರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ, ಬಹಳಷ್ಟು ಆಲಸ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ಅಲೆಂಟೆಜೋದ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿ ಬೆಳೆದ, ಮೊವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಹೌದು ನನಗೆ ಗೊತ್ತು! ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮಾಲೀಕರು ಹಾಗಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ Smart Fortwo ಮತ್ತು Forfour ಎಲ್ಲಾ ವಯಸ್ಸಿನ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ... ಆದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಕಡೆಗೆ ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಊಹಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
"(...) ನಾನು ಹೊಸ Smart Fortwo ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭಿನಂದನೆ ಎಂದರೆ ಅದು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ನಂತೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರಿನಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ"
Smart Fortwo ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರ ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಸ್ವಾಗತಿಸುವ, ಕೈಬೀಸುವ ಮತ್ತು ನಗುವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವಾಸ್ತವ. ನಾನು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಆಯಾಸಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಇದು ಡ್ಯಾಮ್!, ಇದು ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತೇನೆ: ಎಲ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲ, ನಾನು ಅನೇಕ ಗಂಭೀರ ಸೂಟ್ಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಆದರೆ ಹಾಗೆ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಜನರು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರಂತೆ ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ನನಗೆ ತಮಾಷೆಯಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ. ಅವರಿಗೆ ಪಕ್ಷಗಳು, ಸಭೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿವೆ. ಮತ್ತು ಈಗ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ನಾನು ಬುಡಕಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಒಳಗಿನಿಂದ ಈ ಅನುಭವವನ್ನು ಬದುಕಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ನಿಜವಾದ ಡೇವಿಡ್ ಅಟೆನ್ಬರೋ ಹೊಸ ಜಾತಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ಭಾಸವಾಯಿತು.
ಈ Smart Fortwo ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸದಾಗಿದೆ (ಇದು ಇನ್ನೂ 100 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ನನ್ನ ಅನುಭವವು ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಸತ್ಯವೇನೆಂದರೆ, "ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಸ್ವಾಗತ, ಓ ಹೊಸಬರೇ" ಎಂದು ನನಗೆ ಹೇಳುವಂತೆಯೇ ಫೋರ್ಟ್ಟೂವನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಹತ್ತಾರು ಚಾಲಕರಿಂದ ನಾನು ಪಡೆದ ಸೌಹಾರ್ದತೆ ಮತ್ತು ಸಹಾನುಭೂತಿಯನ್ನು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ.
ಈ ಟೆಸ್ಟ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ತೋರಿಸುವಂತೆ, ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಫೋರ್ಟ್ಟೂ ಜೊತೆ ಚೆಂಡನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಹೋಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ನ ಸುಲಭತೆ, CDI ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಟೈಟಾನಿಕ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 'ವಾಟರ್ ಲೋಡ್' ಜನರು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ನಿಧಾನತೆ ಮತ್ತು ಶೋಚನೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಏಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಮಾಡದ ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿಷಯಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸೇವಾ ಲೇಖಕರಿಗೆ ಅವರ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಟ್ವೋ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹೇಳಿಕೆಯ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ - ಸಾಮಾಜಿಕ-ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ-ಗೌರ್ಮೆಟ್-ಇಜಾರ-ಯಾವುದೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಅದು ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಾನು ಆಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಈ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ Smart Fortwo, ಅಪಾರವಾದ ಗುಣಾತ್ಮಕ ಅಧಿಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಂತೆ, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು ಈಗ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ 90hp 0.9 ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೂ ಸಹ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಕರುಣೆಯಾಗಿದೆ, ಯಾವಾಗಲೂ 6 ಲೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು - ಅಂತಹ ಬಳಕೆಯು ಈ ಘಟಕದ ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಮೋಡ್ಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ, ECO ಮೋಡ್ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು SPORT ಮೋಡ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿದೆ.
ಡೈನಾಮಿಕ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾ, ನಾನು ಹೊಸ Smart Fortwo ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭಿನಂದನೆ ಎಂದರೆ ಅದು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ನಂತೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರಿನಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ವಿಷಯ. 90hp ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಆದರೆ ನಾನು 71hp ಆವೃತ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ಯೂನ್ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಹಸ.
ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ, ಅದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರಶಃ ಯಾವುದೇ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ. ಟರ್ನಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಫೋರ್ಟ್ವೋ ಬಹುತೇಕ ಸ್ವತಃ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 99% ದೈನಂದಿನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು.
ಒಳಗೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್-ನಿಸ್ಸಾನ್ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಹೆಚ್ಚು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಸ್ಫೂರ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಕೋಚನಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತೀರಿ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನನ್ನ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ನನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ನನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ನೇಹಿತರು "ಅಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು" ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ - ಹುಡುಗರಲ್ಲ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮಹಿಳೆಯರ ಕಾರು ಅಲ್ಲ.
ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಯಾವಾಗಲೂ, ಅಪಾರವಾಗಿವೆ. ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಬಾಹ್ಯ ಬಣ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿಂದ ಸೇರಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಎರಡು ಫೋರ್ಟ್ವೋಸ್ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಸಮಾನವಾಗಿರಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕದ ಬೆಲೆ ತುಂಬಾ ಆಹ್ವಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ: 16,295 ಯುರೋಗಳು (ಈ ಘಟಕದ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳು ಇಲ್ಲಿ). ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಂತಹ ಬಹುತೇಕ ಕಡ್ಡಾಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಬ್ಬರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೌಲ್ಯ. ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೀಮಂತ ಬ್ಯಾಗ್ಗಳಿಗಾಗಿ, Smart Fortwo 10,950 ಯುರೋಗಳಿಂದ 71hp 1.0 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ (ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ).
ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅವನೊಂದಿಗೆ ನಡೆದ ನಂತರ, ನಾನು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಟ್ಟೂ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯಾರು ಹೇಳಿದರು. ಬಹುಶಃ ಒಂದು ದಿನ ನಾನು ಬುಡಕಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇನೆ ... ನಾನು ಯಾವುದೇ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮೂಲಕ ನುಸುಳುವುದು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದು.