ಮುಂದಿನ BMW M3 ಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ BMW ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಸುತ್ತ ಸಸ್ಪೆನ್ಸ್ನ ದಿನಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ… ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇದೆಯೇ?
ಅಮೇರಿಕನ್ BMW ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಈಗಾಗಲೇ ನಮ್ಮ ಅನುಮಾನವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಹೊಸ M3 ಇನ್ಲೈನ್ ಸಿಕ್ಸ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸಂತೋಷಕ್ಕೆ, ಬವೇರಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮುಂಬರುವ M3 ನ ಪ್ರಬಲ ಹೃದಯವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಎರಡು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮಸುಕುಗೊಳಿಸಿದೆ.
BMW ಹಿಂದಿನ V8 ನೊಂದಿಗೆ M3 ಅನ್ನು ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾದ ಕಾರಣ ಅನುಮಾನಗಳು. ಪರಿಸರದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ, M5 ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿರುದ್ಧ M3 ಸ್ಥಾನೀಕರಣದಂತಹ ಇತರ ಕಾರಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಹೀಗಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ BMW M3 ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಸಿಕ್ಸ್-ಇನ್-ಲೈನ್ ಪರವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ V8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯಿಲ್ಲ, ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಟರ್ಬೊಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಏಕೆಂದರೆ ವಿಶೇಷ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ Razão Automóvel, BMW ಈ M3 ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೊ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ - ನಿಮಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂರನೇ ಟರ್ಬೊದ ಊಹೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಟರ್ಬೊಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಸೇವನೆಯ ನಾಳದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸಹ ಅದರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಎರಡು ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟರ್ಬೊ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, BMW M3 4.0 ಲೀಟರ್ V8 ನಿಂದ ಇನ್-ಲೈನ್ 6 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 3.0 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಕೆಟ್ಟದು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಅದು ಅಲ್ಲ. BMW ನ ಹೊಸ ಆಯುಧವು 450 hp ಯ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ನಾಯುವಿನ M3 ಆಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಇನ್ಲೈನ್ ಸಿಕ್ಸ್ BMW ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊವು ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ M3 ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ಪಠ್ಯ: ಟಿಯಾಗೊ ಲೂಯಿಸ್