ಇದು ಯಾರಿಗೂ ಹೊಸದೇನಲ್ಲ, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟವು "ಫ್ರೀಫಾಲ್" ನಲ್ಲಿದೆ (2017 ಮತ್ತು 2018 ವಿಶೇಷವಾಗಿ "ಕಪ್ಪು") ಮತ್ತು, ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಇದು ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕಾದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ದೇಶವಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋದರು.
KBA ಮೋಟಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2019 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು 1.4% ಕುಸಿದಿದ್ದರೂ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು 2.1% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗೆ 34.5% ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕೌಂಟರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 8.1% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ , 57.6% ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಕುಸಿತವು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿನ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ಗಳು ಮಾರಾಟವು 68% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿತು, 1.7% ಪಾಲನ್ನು ತಲುಪಿತು.
ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳು
VDIK ಆಮದುದಾರರ ಸಂಘದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಭಾಗವು ಫ್ಲೀಟ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 1.6% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆದು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 66.8% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, KBA ಯ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವು 7% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು, 33.1% ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
VDIK ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಮಾಲಿನ್ಯ-ವಿರೋಧಿ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ . ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಅನೇಕ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಹಳೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೂಲವೂ ಆಗಿರಬಹುದು.
ಹಾಗೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್, ಜರ್ಮನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರ್ವಿವಾದ ನಾಯಕ, ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ 15 ಅತ್ಯಂತ ಕಲುಷಿತ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ದೇಶದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. .