ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದರೆ ಮಿತಿಗಳಿವೆ… ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೇಳುವಂತೆ “VTEC ಈಗಷ್ಟೇ ಕಿಕ್ ಇನ್ ಯೊ!”.
VTEC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ವಿಲಿಯಂ ಷೇಕ್ಸ್ಪಿಯರ್ನ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದದ್ದು ಬಹುಶಃ "VTEC ಈಗಷ್ಟೇ ಕಿಕ್ ಇನ್ ಯೋ!". ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ VTEC ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊದ ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವು ಈ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ, ಪ್ರವೇಶದ ಮೇಲೆ ನೈಟ್ರೋ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ...
ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು: ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ನ ಆರಾಧನೆಯು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು... #JDM
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕದೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ದುಃಖ ಮತ್ತು ಮುಜುಗರದ ನೀರಿನಿಂದ ಬಿಡುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ಬ್ಲಾಕ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ಗೆ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಖಾತರಿಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಿ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಎಂಜಿನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಸಮತೋಲನವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದದ್ದು.
Facebook ಮತ್ತು Instagram ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ