Lexus LS TMG ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ 650 ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ GmbH ನ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ಅಲ್ಲ.
25 ವರ್ಷಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದೊಂದಿಗೆ, ಟೊಯೋಟಾದ ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನ ವಿಭಾಗವಾದ ಲೆಕ್ಸಸ್, ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯದ ಎರಡೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಪದೇ ಪದೇ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಒಂದು ಕ್ಷಣವು 2010 ರಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ LFA ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಸೀಮಿತ-ಉತ್ಪಾದನೆಯ V10 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಆಸನಗಳ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ - ಮತ್ತು sui generis ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ.ಯಶಸ್ಸಿನೆಂದರೆ ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು: ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಲು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ GmbH (TMG) ಅನ್ನು ಕೇಳಿತು, ಇದು ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಿತು.
ಅಸಾಮಾನ್ಯ: ತಮ್ಮ ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಒರಿಗಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ…
ಕಾರ್ಯವು ಸುಲಭವಲ್ಲ: 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ 4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐಷಾರಾಮಿ ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ (ತುಂಬಾ ಅಲ್ಲ) ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು.
2011 ರಲ್ಲಿ, TMG ಲೆಕ್ಸಸ್ LS 460 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮೊದಲ "ರಸ್ತೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ" ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ತೀವ್ರವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, Nürburgring ಗೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನವು ಫಲ ನೀಡಿತು ಲೆಕ್ಸಸ್ LS TMG ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ 650 , ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಎಸ್ಸೆನ್ ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, 5 ಮೀಟರ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದ ಮತ್ತು 2050 ಕೆಜಿ ತೂಕದ «ಸೂಪರ್ ಸಲೂನ್».
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, TMG ಲೆಕ್ಸಸ್ IS F ನಿಂದ 5.0-ಲೀಟರ್ V8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು "ಕದಿಯುತ್ತಿದೆ", ಇದು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, LS TMG ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ 650 ಅನ್ನು 650 hp ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು, ಎಂಟು-ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 765 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್. Sachs ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು ಜೊತೆಗೆ, TMG ಟಾರ್ಸೆನ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೆಂಬೋ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲಿನ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂವರೆಗಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು 3.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 320 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪಿತು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅಕಿಯೊ ಟೊಯೊಡಾ, ಟೊಯೊಟಾದ CEO, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ LS TMG ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ 650 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಟೊಯೊಡಾ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು. TMG ಯಿಂದ ಹತ್ತು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದರು.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಯೋಜನೆಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮುಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಕೆಚ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇದು "ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ" ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ದಾಳಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ?
