2014-2018ರ ಅವಧಿಯ FCA (ಫಿಯಟ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್) ವ್ಯವಹಾರ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ನಂತರ, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊದ ಒಟ್ಟು ಮರುಶೋಧನೆಯು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇದು ಗುಂಪಿನ ನಿಜವಾದ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಮಾಸೆರೋಟಿ ಮತ್ತು ಜೀಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಬೇಕು .
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಅದರ CEO, ಹೆರಾಲ್ಡ್ J. ವೆಸ್ಟರ್ ಅವರ ಕ್ರೂರ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಕಳೆದ ಎರಡು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಖಾತೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವನ್ನು ಕಾಣದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಅದ್ಭುತ ಗತಕಾಲವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅದು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ DNA. ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಫಿಯೆಟ್ ಗುಂಪಿನೊಳಗೆ ಅದರ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಅರ್ನಾವನ್ನು ಮೂಲ ಪಾಪ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಅದು ಹಿಂದೆ ಏನಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದರ ತೆಳು ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ, ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಮತ್ತು… ದುಬಾರಿ ಯೋಜನೆಯು ಚಿತ್ರ, ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಚಿಹ್ನೆಯ ಲಾಭದಾಯಕತೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು: ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಯೋಜನೆಯು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಡಿಎನ್ಎಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ 5 ಅಗತ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಆಧಾರಸ್ತಂಭಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:
- ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ನವೀನ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ
- ಪರಿಪೂರ್ಣ 50/50 ರಲ್ಲಿ ತೂಕ ವಿತರಣೆ
- ನಿಮ್ಮ ಮಾದರಿಗಳು ಎದ್ದು ಕಾಣಲು ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳು
- ಅವರು ಇರುವ ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್-ತೂಕದ ಅನುಪಾತಗಳು
- ನವೀನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಶೈಲಿ
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪರಿಹಾರವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ. ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಎಫ್ಸಿಎ ರಚನೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಘಟಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿರಾಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತ್ರಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಪ್ರಬಲ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಲು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಿರಲು: ರ್ಯಾಲಿ "ದೈತ್ಯಾಕಾರದ" ಪ್ರಪಂಚವು ಎಂದಿಗೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ: ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಅಲ್ಫಾಸುಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ 6C
ಇಬ್ಬರು ಅನುಭವಿ ಫೆರಾರಿ ನಾಯಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ದಿನನಿತ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಬರುತ್ತವೆ, ಫೆರಾರಿ ಮತ್ತು ಮಾಸೆರೋಟಿ ಈ ಹೊಸ ತಂಡದ ಭಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು 2015 ರಲ್ಲಿ 600 ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದೆ. .
ಈ ಬೃಹತ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಜಾಗತಿಕ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಉಲ್ಲೇಖಿತ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಫೆರಾರಿ ಮತ್ತು ಮಾಸೆರೋಟಿಯಿಂದ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಈ ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮರುಶೋಧನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 2015 ಮತ್ತು 2018 ರ ನಡುವೆ 8 ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ.
Giorgio ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಿರುವ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉದ್ದವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಡ್ರೈವ್ನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಲೇಔಟ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭವಿಷ್ಯದ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೂಲಕ ನೆಲಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ! ಇದು ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅನೇಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಿರಬೇಕು. ಈ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು, ಇದು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಡಾಡ್ಜ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದು ಅಗತ್ಯ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
2018 ರಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಶ್ರೇಣಿ
ಇದು ನಾವು ಇಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. 4C, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಅದರ DNA ಯ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮರುಶೋಧನೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊದಿಂದ ನಾವು ಗುರುತಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ನೋಡಿದಂತೆ ಇದು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2015 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ QV ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಯುತ್ತೇವೆ, ಸ್ವತಃ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನವೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು QV ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
ಪ್ರಸ್ತುತ MiTo ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಇಲ್ಲದೆ ಸರಳವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಸಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಿಯುಲಿಯೆಟ್ಟಾವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು, ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಗಿಯುಲಿಯೆಟ್ಟಾ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯು 2016 ಮತ್ತು 2018 ರ ನಡುವೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದೀಗ, ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಮೊದಲು, 2015 ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 159 ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಗಿಯುಲಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಸರಿನ ಅಧಿಕೃತ ದೃಢೀಕರಣವಿಲ್ಲದೆ. BMW 3 ಸರಣಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯು ಎರಡು ಬಾಡಿವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ, ಸೆಡಾನ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಸಮೀಕ್ಷೆ: ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 4C ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ: ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಇಟಲಿ «ಚೆ ಮಚಿನ್ನಾ»!
ಇದರ ಮೇಲೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಶ್ರೇಣಿಯ ಶಿಖರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಸೆಡಾನ್ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ. ಮೂಲತಃ ಮಾಸೆರೋಟಿ ಘಿಬ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಸಂಪೂರ್ಣ ನವೀನತೆಯು ಲಾಭದಾಯಕ ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರವೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎರಡು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳೊಂದಿಗೆ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಡಾಂಬರು ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ, D ಮತ್ತು E ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅಥವಾ BMW X3 ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು X5.
ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿಯಾಗಿ 4C ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಹಾಲೋ ಮಾದರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಕೇವಲ ಊಹಾಪೋಹ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಾಸೆರೋಟಿ ಆಲ್ಫೈರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಬಲವಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಿಳಿಯಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಭವಿಷ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. V6s ಅರೆಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ! ಪರಿಚಿತ ಮಾಸೆರೋಟಿ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಾದರಿಗಳ ಉನ್ನತ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಟ್ಟೊ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಿ6ಗಳು ಉದಾರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ V6, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 400hp ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟವನ್ನು 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಒಟ್ಟೊ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್.
ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮುಂದಿನ 4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಮೇಲೆ ಈ ಪಂತವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, 2018 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 400 ಸಾವಿರ ಯೂನಿಟ್ಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು. ಒಂದು ದೈತ್ಯ ಅಧಿಕ, 2013 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ 74 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು.