50 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಪಿಯುಗಿಯೊ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು.ಹೊಸ ಪಿಯುಗಿಯೊ 208 BlueHDi ಕೇವಲ 43 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ 2152 ಕಿಮೀ ಕ್ರಮಿಸಿದೆ, ಇದು ಸರಾಸರಿ 2.0 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಯುಗಿಯೊ ದೀರ್ಘ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1921 ರಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 1959 ರಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಯಾರಕರ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಇಂದಿನಂತಲ್ಲದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ಗಳು ಹೊಗೆಯಾಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಸಂಸ್ಕರಿಸದ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಕಾರು ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಿಯುಗಿಯೊ 404 ಡೀಸೆಲ್ ಆಧಾರಿತ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಆದರೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಸನದೊಂದಿಗೆ (ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರ).
ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಒಟ್ಟು 40 ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ 18 ಹೊಸ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿತು, ಅದು 1965. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಖರವಾಗಿ 50 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ.
ಬಹುಶಃ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ವರ್ತಮಾನಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ, ಪಿಯುಗಿಯೊ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ: ಹೊಸ ಪಿಯುಗಿಯೊ 208 BlueHDI.
100hp 1.6 HDi ಎಂಜಿನ್, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ & ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು 38 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ಓಡಿಸಿದರು, ಅವರು ತಲಾ 4 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಫಲಿತಾಂಶ? ಕೇವಲ 43 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನದಿಂದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಕ್ರಮಿಸಿದ ದಾಖಲೆಯ ಸಾಧನೆ, ಸರಾಸರಿ 2.0 ಲೀಟರ್/100ಕಿಮೀ ಒಟ್ಟು 2152ಕಿಮೀ.
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಪಿಯುಗಿಯೊ 208 ಬ್ಲೂಹೆಚ್ಡಿಐ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹಿಂಬದಿಯ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲಿನ್ ಎನರ್ಜಿ ಸೇವರ್ + ಕಡಿಮೆ-ನಿರೋಧಕ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆಯೇ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಡಿ ಎಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, ಡು ಮೋಟೋಸೈಕಲ್ ಎಟ್ ಡು ಸೈಕಲ್ (ಯುಟಿಎಸಿ) ನಡೆಸಿತು. ನೈಜ ಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಅಧಿಕೃತ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಪಿಯುಗಿಯೊ 208 BlueHDI 3l/100km ಮತ್ತು 79 g/km ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ (CO2) ಅನುಮೋದಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 208 ರ ನವೀಕೃತ ಪೀಳಿಗೆಯು ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲಿದೆ.
Facebook ಮತ್ತು Instagram ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ