ಪೋರ್ಷೆ 718, ಮಾದರಿ ಅಥವಾ ಆವೃತ್ತಿ ಯಾವುದೇ ಇರಲಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ - ಪೋರ್ಷೆ ಅದನ್ನು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದು 718 ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ನಂತೆ, ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಆ ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಸೆಟೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಆದರೆ ಈಗ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪೋರ್ಷೆ 718 (982) ಅದರ ಚಕ್ರದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ, ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವ ಸಮಯ. ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು... ಉದಾತ್ತ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಮಯ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೋರ್ಷೆ 718 ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಧ್ವನಿ ಏನು?
ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಭಾಗದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಕರೆದು ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ಮಿಷನ್ ನೀಡಿತು: ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 718 ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ ಸ್ಪೈಡರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು.
ಇದನ್ನು ಕೇಳು:
ಅದರ ಬಗ್ಗೆ? ಧ್ವನಿಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 718 ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ ಸಿಪ್ಡರ್ ಫ್ಲಾಟ್-ಫೋರ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹುಡುಗರು 911 GT3 ಮತ್ತು GT3 RS ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಅದ್ಭುತವಾದ ಫ್ಲಾಕ್ಸ್-ಆರು 4.0 ಲೀಟರ್ ವಾತಾವರಣದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿರಬಹುದು.
ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 718 ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಅದರ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರರಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ 500 ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಖಚಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿಟಮಿನ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಪೋರ್ಷೆ 718 ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ ಸ್ಪೈಡರ್ 911 (991.2) ನ 3.0 ಟರ್ಬೊ ಫ್ಲಾಟ್-ಸಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಘನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ 3.0 ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ 911 GT3/GT3 RS ನ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಟರ್ಬೊಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, 718 ರ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ.
ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಷೆ 718 ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
