ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಇತಿಹಾಸದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರುಗಳಿವೆ. ಅವರು ಹಾಜರಿದ್ದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದ ರೀತಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ - ಅವರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ - ಅವರು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಅವರು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಧ್ವನಿಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಅವರ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೂ ಸಹ.
ಈ ಚಿತ್ರಗಳ ಗ್ಯಾಲರಿ (ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ) - ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬಜೆಟ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ನ ಸೌಜನ್ಯ - ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂಟು ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಫಾರ್ಮುಲಾ 1, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ.
ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು:
- ಆಡಿ 90 ಕ್ವಾಟ್ರೋ IMSA GTO (1989) - ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ನಂತರ ನಿಷೇಧಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಿದ "ದೈತ್ಯಾಕಾರದ";
- ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ DBR1 (1956) - 1959 ರಲ್ಲಿ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ವಿಜೇತ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು WSC (ವಿಶ್ವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್) ಈವೆಂಟ್ಗಳು;
- BMW M1 ಪ್ರೊಕಾರ್ (1979) - M1 ನ ಸ್ನಾಯುಗಳ ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಏಕ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಟ್ರೋಫಿ;
- ಫೆರಾರಿ 330 P4 (1967) - ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 V12 ಅನ್ನು ಭವ್ಯವಾದ, ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ;
- ಜಾಗ್ವಾರ್ ಡಿ-ಟೈಪ್ (1954) - ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್, ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಕ್, ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಹು-ವಿಜೇತ;
- ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ (1973) - WRC ಯ ಬಹು-ವಿಜೇತ, ಆದರೆ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಬರ್ಟೋನ್ ರಚನೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ;
- ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ MP4/4 (1988) - ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ;
- ಪೋರ್ಷೆ 917 (1969) - ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆಗೆ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಜಯವನ್ನು ನೀಡಿದ ಕಾರು;
YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ