ಸರಳವಾಗಿ ಸೆಮಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ನ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಸೆಮಿ ಟ್ರಕ್ ಎಂಬ ಪದದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ - ಟೆಸ್ಲಾದ ಹೊಸ ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್ ಟ್ರಕ್, ಅದರೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವದಂತಿಗಳು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದೆ.
ಸೂಪರ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್
0 ರಿಂದ 60 mph ಗೆ ಕೇವಲ 5.0 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು (96 km/h) ಇವುಗಳು ನಾವು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲ. ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅಂದರೆ ಕೇವಲ 36 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು (80,000 ಪೌಂಡ್ಗಳು) ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವಾಗ ಅದೇ ಅಳತೆಯನ್ನು ಕೇವಲ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಕ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು US ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಂತೆ ಹಕ್ಕುಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಸೆಮಿ 5% ನಷ್ಟು ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ಗಳನ್ನು ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, 105 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಕ್ಗೆ 72 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಸೂಪರ್ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್
ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿಯ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಪೆನೆಟ್ರೇಶನ್ ಗುಣಾಂಕ (Cx) ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ: ಕೇವಲ 0.36. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಕ್ಗಳ 0.65-0.70 ರೊಂದಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬುಗಾಟ್ಟಿ ಚಿರಾನ್ನ 0.38 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಟ್ರಕ್ ಆಗಿ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಇತರ ಆಯಾಮ - ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಡಿಮೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸುಮಾರು 800 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ , ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಮೈಲಿಗೆ 2 kWh (1.6 ಕಿಮೀ) ಬಳಕೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಸೆಮಿಯು ಹಲವಾರು ಶಕ್ತಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯ 98% ವರೆಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. US ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 80% ಸರಕು ಪ್ರಯಾಣವು 400 km ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕುರಿತಾದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ಗಳ ನಂತರ, ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮೆಗಾಚಾರ್ಜರ್, ಇದು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 640 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅವರು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ/ಅನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, 100% ವಿದ್ಯುತ್ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
ಸೂಪರ್ ಆಂತರಿಕ
ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು "ಚಾಲಕನ ಸುತ್ತಲೂ" ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಟೆಸ್ಲಾ ಹೇಳಿದಾಗ, ಅದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಚಾಲಕನನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ - ಎ ಲಾ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಫ್ 1 - ಎರಡು ದೈತ್ಯ ಪರದೆಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿ ಕುರುಡು ಕಲೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಸಂವೇದಕಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ಯಾವುದೇ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು - ಅದನ್ನು ಹಾಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಸೂಪರ್ ಭದ್ರತೆ
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ನೀವು ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು. ಸೆಮಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಟೊಪೈಲಟ್ ನಿಮಗೆ ಪ್ಲಟೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸೆಮಿ ಹಲವಾರು ಇತರರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಬಹುದು, ಅದು ಅದನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೂಪರ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ (?)
ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಇಂಜಿನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು. ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಆದರೆ ಅವರ ಕಾರುಗಳು ಆ ರಾಮರಾಜ್ಯದಿಂದ ದೂರವಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ನಿರ್ವಹಣೆ/ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗದಿದ್ದರೂ, ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ನಿರ್ವಿವಾದ. ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಕಾರ, ಆಪರೇಟರ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು a ಪ್ರತಿ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು (ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 600 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್) 200 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (ಕನಿಷ್ಠ 170 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳು) ಉಳಿತಾಯ.
ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 2019 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ USD 5000 (4240 ಯುರೋಗಳು) ಗೆ ಪೂರ್ವ-ಬುಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
