ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಮೂಲದ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾದ ಡೇವಿಡ್ ಒಲಿವಾರೆಸ್, BMW ಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದರ ಗುರಿಯು BMW i8 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು "ಭೂಮಿಯ" ಏನನ್ನಾದರೂ ನೀಡುವುದಾಗಿದೆ, BMW M2 ಗೆ ಸಮಾನವಾದದ್ದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ - ಸಹಜವಾಗಿ BMW iM2 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
M2 ಮತ್ತು i8 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, iM2 ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅದು ದೂರದವರೆಗೆ ಒಳಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಲೇಖಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಆ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು iM2 ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿಗಳನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಲಿವರ್ಸ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಿವರವೆಂದರೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರುಗಳು ರೂಢಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸನ್ನಿವೇಶದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಓಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತದೆ. BMW iM2 ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಮಾದರಿಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ.
ಪ್ರಸ್ತುತ BMW M2 ನಿಂದ ಬಾಹ್ಯ ನೋಟವು ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅವಂತ್-ಗಾರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಎರಡು ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಂತೆ ಕಂಡುಬರುವ ಡಬಲ್ ಮೂತ್ರಪಿಂಡದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ. 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕಾಲ್ಪನಿಕ iM2 ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನಂತೆಯೇ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ BMW ಗಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
M2 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, BMW iM2 ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, 20-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ "ತಳ್ಳಲಾಗಿದೆ", ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, iM2 ಪೂರ್ಣ ಎಳೆತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಭವಿಷ್ಯವು ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.