ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ತನ್ನ ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ DSG ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ 10-ಸ್ಪೀಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದೆ.
ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆ. 10-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಡಿಎಸ್ಜಿ-10 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತ್ಯಜಿಸಲು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವಿಭಾಗದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಐಚ್ಲರ್ ನೀಡಿದ ಕಾರಣಗಳು ಇವು."ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾವು ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ವಿಯೆನ್ನಾ ಇಂಜಿನ್ ಸಿಂಪೋಸಿಯಮ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. "ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಉಳಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಮುಗಿಸಿದರು.
ಈಗ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಕೈಬಿಡಬೇಕು?
ನಾವು ಮೇಲೆ ಬರೆದಂತೆ, ಕಾರಣಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು 10-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಆದರೆ DSG-10 ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಇದು ಏಕೈಕ ಕಾರಣವಲ್ಲ.
ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಇಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ - ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿಯಿರಿ. ಮತ್ತು ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಟಾರ್ಕ್ ಎಲ್ಲಾ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.