EMEA ಪ್ರದೇಶದ ವೋಲ್ವೋ ಗ್ರೂಪ್ನ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಆಂಡರ್ಸ್ ಗುಸ್ಟಾಫ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಸಂವಾದ ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಭೂತಕಾಲ, ವರ್ತಮಾನ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲಾಯಿತು.
ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳಿವೆ. ಮತ್ತು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಯುರೋಪ್, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾ (EMEA) ಪ್ರದೇಶದ ವೋಲ್ವೋ ಗ್ರೂಪ್ನ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಆಂಡರ್ಸ್ ಗುಸ್ಟಾಫ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಡೆಸಿದ ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಆ "ಯೋಗ್ಯ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ" ಸೇರಿದೆ. ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋದ ಉನ್ನತ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೊಬ್ಬರು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪತ್ರಕರ್ತರ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಚಾಟ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋದ ಭವಿಷ್ಯದ ಸವಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಹಿಂದಿನದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ ...ಕಳೆದುಹೋದಇದು ಕೇವಲ 6 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ Geely ನಿಂದ ಚೈನೀಸ್ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ವೋಲ್ವೋವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು - 890 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ. 2010 ರಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಂತಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ: ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ, ಕಡಿಮೆ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ವೀಡಿಶ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಂತೆಯೇ ಅವರೋಹಣ ಮಾರ್ಗವು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಅದು ಸರಿ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಊಹಿಸಿದರು: ಸಾಬ್.
ವೋಲ್ವೋಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಇತಿಹಾಸ, ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿತರಣಾ ನೆಲೆ (ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು).
ಉಡುಗೊರೆಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ರಚನೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು, ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಗೀಲಿ 7 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಈ ಊಹೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶ? ಸಾಬ್ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿದೆ - ಸತತ ಮಾರಾಟ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಇನ್ನೂ, ಈ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಪ್ರಕಾರ, "ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಅದರಿಂದ ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ".
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವೋಲ್ವೋ ತನ್ನ ಪುನರ್ರಚನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಡೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು: “ವೆಚ್ಚಗಳ ಬಿಗಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಮಗೆ ದೊಡ್ಡದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣದ ಉಳಿತಾಯ".
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವೋಲ್ವೋದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಕೇವಲ ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ: ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ (CMA), ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾಡೆಲ್ಗಳಿಗೆ (ಸರಣಿ 40) ಗುಂಪು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ (SPA), ಇದು XC90 ನಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. "ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರಲು ನಾವು ಕಡಿಮೆ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಬೇಕು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣದೊಂದಿಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆ”.
ವೋಲ್ವೋದ ಮತ್ತೊಂದು ಪಂತವು ಅದರ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಭಿನ್ನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಾಗಿದೆ: “ನಮಗೆ ಜನರೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬೇಕು. ನಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ನಾವು ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ: ಜನರು", ಆದ್ದರಿಂದ ವೈಯಕ್ತೀಕರಿಸಿದ ಸಹಾಯ ಸೇವೆಯಾದ ವೋಲ್ವೋ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸೇವೆಗೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಬದ್ಧತೆ , ಇದು ಪ್ರತಿ ವೋಲ್ವೋ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸೇವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸೇವೆ.
ಭವಿಷ್ಯಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ - 2018 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಮಾರಾಟದ ಮಾದರಿಯು XC90 ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು - ವೋಲ್ವೋ 2020 ರ ನಂತರ ಉದ್ಯಮದ ದಿಗಂತದ ಕಡೆಗೆ ನೋಡಲಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ವೋದಲ್ಲಿ ಸಾವುಗಳು". ಹೆಚ್ಚು ಮನವರಿಕೆಯಾಗದ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಮುಂದೆ, ಗುಸ್ಟಾಫ್ಸನ್ "ವೋಲ್ವೋದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಗುರಿ ಎಂದು ನಾವು ದೃಢವಾಗಿ ನಂಬುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದರು, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ವೋಲ್ವೋ ತನ್ನ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಸಹ ಬಲವಾಗಿ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ (PHEV) ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. "ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮುಂಬರುವ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ 'ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆಯುತ್ತವೆ' ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಟ್ರಾಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಬಹಳ ದೂರವಿದೆ.
"ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ವೋಲ್ವೋದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬಹಳ ಆಶಾವಾದದಿಂದ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾವು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ, ನಾವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ನನ್ನ ತಂಡ ಮತ್ತು ನಾನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ”ಎಂದು ಆಂಡರ್ಸ್ ಗುಸ್ಟಾಫ್ಸನ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭಯವಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ನಾವು ಈ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ. "ನಾನು ಹಾಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ನಗು). ವೋಲ್ವೋ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಡಿಎನ್ಎ ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಜನರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ನೋಡಿ. ನಮ್ಮ ಗಮನ ಜನರ ಮೇಲಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಆಂಡರ್ಸ್ ಗುಸ್ಟಾಫ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ 3 ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ನಾವು ಹೇಳಿದ್ದು ಸರಿ, ವೋಲ್ವೋ ಮಾದರಿಗಳ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ನಮಗೆ ಹೇಳಬೇಕೆಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a