Essilor ಕಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ Volante de Cristal ನ ಮತ್ತೊಂದು ಆವೃತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ Razão Automóvel ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ಶಾಶ್ವತ ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ರಸ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಎಸ್ಸಿಲರ್ ಕಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ವರ್ಷದ ಕುಟುಂಬ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಯ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಂದು ತಿಳಿದಿದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ 1.0 i-VTEC ಟರ್ಬೊ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ
ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದು 1.0 i-VTEC ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ: ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ. ನೀಡಲಾದ ವ್ಯಾಪಕ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಆಯ್ಕೆ: €31,040.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಿವಿಕ್ ನೀಡುವ ಎಲ್ಲದರಿಂದಲೂ ಅದು ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ: ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ, (ದೊಡ್ಡ) ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಮರ್ಥ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಚಾಸಿಸ್, ಅಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಮಾನತು ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ.
ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ 1.0 ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 129 hp ಪವರ್ ಮತ್ತು 200 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಹೇಳುವ ಸಂದರ್ಭ, ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಆವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ: 8.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು 0-100 km/h ಮತ್ತು 200 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ. 139 g/km CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ Honda 6.1 l/100 km ಬಳಕೆಯನ್ನು Honda ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು 7 ಲೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಒಳಗೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು "ಐಷಾರಾಮಿಗಳಲ್ಲಿ" ಒಂದಾಗಿದ್ದು, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅಪಾರ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ (ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ A/C, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇತರವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ) ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ, ಕೆಲವು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಠಿಣತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮಾತ್ರ ಟೀಕೆಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರಂಕ್ 478 ಲೀಟರ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಲ್ಲದು (1 267 ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಲಾಗಿದೆ).
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿವಿಕ್ ನೀಡುವ ಉತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಾವು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೆಲೆಯು ಕಂಫರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ 23,300 ಯುರೋಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಮಟ್ಟದ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹುಂಡೈ i30 SW ಸ್ಟೈಲ್ DCT 1.6 CRDi (110 hp) - 29,618 ಯುರೋಗಳು
ಹೊಸ ಹುಂಡೈ i30 ಶ್ರೇಣಿಯು ಕೊರಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ i30 SW ಸ್ಟೈಲ್ DCT 1.6 CRDi (110 hp) ಆವೃತ್ತಿಯು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ನ ಅಭಿರುಚಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾನ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ. ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಏಳು ವೇಗಗಳು.
ರಚನಾತ್ಮಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಚಾಸಿಸ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಿಗಿತದಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆಯೇ ಕೆಟ್ಟ ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಅನುಕರಣೀಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಅಮಾನತುಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಕ್ರೀಡಾ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, i30 SW ವ್ಯಾನ್ ಸಂವಹನ ನಿರ್ದೇಶನ q.b. ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ನ ಕಾವಲು ಪದ: ಮೃದುತ್ವ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯ.
ಈ ಶೈಲಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯು, ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ (ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಹಾಯಕ) ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್/ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣದ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಕಾಂಡವು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 602 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 110 hp ಮತ್ತು 280 Nm ಗರಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ 1.6 CRDi ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕುಟುಂಬದ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 0-100 km/h ನಿಂದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 11.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 188 km/h ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳೆಂದರೆ: ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 4.3 l/100 km ಅನ್ನು 112 gr/km CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 6 l/100 km ಹತ್ತಿರ ಸರಾಸರಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಮೌಲ್ಯವು ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಸಾಧಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ.
ಹುಂಡೈನ ಉತ್ತರವು 5 ವರ್ಷಗಳ ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು 5 ವರ್ಷಗಳ ಅನಿಯಮಿತ ಮೈಲೇಜ್ ಖಾತರಿಯ ಮೂಲಕ. ಹ್ಯುಂಡೈ i30 SW ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೆಲೆಯು i30 SW 1.0 T-GDI ಕಂಫರ್ಟ್ಗಾಗಿ €22,609 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮ ಪರಿಗಣನೆಗಳು
ಅವು ಎರಡು ಬಲವಾದ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಒಂದು ವ್ಯಾನ್, ಇನ್ನೊಂದು ಸಲೂನ್. ಒಂದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಇನ್ನೊಂದು ಡೀಸೆಲ್. ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ.
1.0 i-VTEC ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು 1.6 CRDi ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆಗಳ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಹ್ಯುಂಡೈಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವರ್ಗದ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಿ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಂದು ತಿಳಿದಿದೆ.