ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ಗೀತೆಯನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು, ಈ ಘಟನೆಯು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಜಿಪಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಸ್ಟರ್ ಮಾಲ್ಡೊನಾಡೊ ಅವರ ವಿಜಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿತ್ತು.
ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಚಾಲಕನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಹಿನ್ನಡೆಯ ನಂತರ ಅವನು ಓಟವನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಶಾಂಪೇನ್ ಸವಿಯಲು ಸಂತೋಷ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಮಲ್ಡೊನಾಡೊ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಚಾಲಕ ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೋನ್ಸೊರಿಂದ ಅಗಾಧ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು, ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವೆನೆಜುವೆಲಾದ ಚಾಲಕನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಷ್ಪಾಪವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯನಾದನು. .
"ಇದು ಅದ್ಭುತ ದಿನವಾಗಿದೆ, ನನಗೆ ಮತ್ತು ತಂಡಕ್ಕೆ ನಂಬಲಾಗದು. ನಾವು ಕಳೆದ ಒಂದು ವರ್ಷದಿಂದ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಓಟವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಕಾರು ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಪಾಸ್ಟರ್ ಮಲ್ಡೊನಾಡೊ ಹೇಳಿದರು.
ಆಚರಿಸಲು ಕಾರಣಗಳಿದ್ದವು ಫ್ರಾಂಕ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ (ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ), 2004 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ತನ್ನ ತಂಡದ ವಿಜಯವನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ. ಈ ಶನಿವಾರ ತನ್ನ 70 ನೇ ಹುಟ್ಟುಹಬ್ಬವನ್ನು ಆಚರಿಸಿದ F. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಗೆ ಇದು ಆದರ್ಶ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಜಿಪಿ ಕೇವಲ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಎರಡು ಬಾರಿ ಯೋಚಿಸಿ... ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕ್ರಮವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 13 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಮೈಕೆಲ್ ಶುಮೇಕರ್ ಬ್ರೂನೋ ಸೆನ್ನಾಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ನಿವೃತ್ತರಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಶುಮಾಕರ್ ಮತ್ತು ಸೆನ್ನಾ ಬಿಸಿಬಿಸಿ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು , ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು "ಈಡಿಯಟ್" ಎಂದು ಕರೆದಾಗ ಜರ್ಮನ್ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಜರ್ಮನ್ ಚಾಲಕನನ್ನು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಮೊನಾಕೊ GP ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅವನನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ಇದು ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ:
ಪ್ರಕರಣದಂತಹ ಇತರ ಮಸಾಲೆಯುಕ್ತ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸಹ ಇದ್ದವು ಫರ್ನಾಂಡೋ ಅಲೋನ್ಸೊ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಚಿತ್ರ . ಸ್ಪೇನಿಯಾರ್ಡ್ "ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು" ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪಿಕ್ ಅವರ ಹಿಂಜರಿಕೆಯು ವಿಜಯದ ಓಟದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೋನ್ಸೊ ಅವರ ಫೆರಾರಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರುಸ್ಸಿಯಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪಿಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಗುರಿಯಾದರು.
ರಾಯ್ಕೊನೆನ್ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ನಾಯಕ , ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಾತ್ರ ದೂಷಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರೂ, ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಫಿನ್ನಿಶ್ ರೈಡರ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದಿತು… “ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಓಟದ ಮೊದಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಮೊದಲು ಮುಗಿಸಬಹುದಿತ್ತು, ”ರಾಯ್ಕೊನೆನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಲೋಟಸ್ನ ತಂತ್ರವು ವಿಫಲವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ರಾಯ್ಕೊನೆನ್ ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಪಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ (ಇಪ್ಪತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಾಗ) ತಂಡವು ಅವನಿಗೆ ರೇಡಿಯೊದ ಮೂಲಕ ಹೇಳಿತು, ಮುಂದೆ ಇಬ್ಬರು (ಮಾಲ್ಡೊನಾಡೊ ಮತ್ತು ಅಲೋನ್ಸೊ) ಇನ್ನೂ ಇದ್ದಾರೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಬಾರಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದರು. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಅದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೇಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ರೈಕೊನೆನ್ ತನ್ನ ಎದುರಾಳಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಮಲದ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಓಟದ ನಾಯಕರ ನಾಲ್ಕನೇ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುವ ಕೆಟ್ಟ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯಾರಾದರೂ ಊಹಿಸಬಹುದು...
ಕೊನೆಯ ಪ್ರಕರಣ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದವಲ್ಲ, ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಮುಗಿದ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಒಂದು ಹೊಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತೋಚದೆ ಎಲ್ಲರೂ ಬಾಯಿ ಬಿಟ್ಟರು. ಬಹುಶಃ... ಘಟನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು, ಕೆಲವು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಗಳು ಹೊಗೆಯಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಇಬ್ಬರು ಸಹ ಇದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಲಘು ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಕೈ ಮುರಿದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ ಬೀಳುವುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು…
ಪಠ್ಯ: ಟಿಯಾಗೊ ಲೂಯಿಸ್