ಉರುಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಆಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಈಗಾಗಲೇ ಗ್ರಹದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ SUV ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿ ಉರುಸ್ನ ಜೀವನಚಕ್ರವು ಈಗಾಗಲೇ ದಿಗಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ತೀಕ್ಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. Sant'Agata Bolognese ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ SUV ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ CEO ಸ್ಟೀಫನ್ ವಿಂಕೆಲ್ಮನ್ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಉರುಸ್ "ಒಂದು ಕಾರು, ಒಂದು ಎಂಜಿನ್" ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದು ಕಾಕತಾಳೀಯವಲ್ಲ, ಅದು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 4.0 ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಆದ್ಯತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ: ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಉರುಸ್ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿ ಎಂದರೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಉರುಸ್ ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹಸಿರು ಬೆಳಕನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ - ತೂಕದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಉಳಿದಿದೆ. ಉರುಸ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಸ್ಕೇಲ್ನಲ್ಲಿ 200 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮೌರಿಜಿಯೊ ರೆಗ್ಗಿಯಾನಿ ಪ್ರಕಾರ, ಉರಸ್ನ ತೂಕ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಡಿಎನ್ಎಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್, ಹೆಚ್ಚು ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್, ಹೆಚ್ಚು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮತ್ತು ... ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆ. ಒಂದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಉರುಸ್ "ಅದು ಇರಬೇಕು" 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಎಂದರೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಅದು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಉರುಸ್ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಇನ್ನೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. BMW ಸಹ ಇದೇ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ: autocar.co.uk