ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಟೊಯೊಟಾ ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದಿಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಪವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ.
ಗೌರವಾನ್ವಿತ 34 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಸೊ ಜೊತೆಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಈಗ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪವರ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು (PCU) ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಈ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ - ಭೂಮಿಯ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣವಾದ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಳಸಿ: ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) .
ಪಿಸಿಯುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ - ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವಂತೆ - ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 10% ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಟೊಯೋಟಾ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1/10 ನಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ SiC ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಇದು ಸುರುಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. PCU ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ 80% ಕಡಿತ.
ಟೊಯೋಟಾಗೆ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 25% ನಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ PCU ಮಾತ್ರ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, PCU ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟದ 20% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಪಿಸಿಯು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪಿಸಿಯು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಶಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಯುನಿಟ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, PCU ಗಳು ಹಲವಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದವು ವಿವಿಧ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತವೆ, ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ. ಪಿಸಿಯುನಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಈ ಹೊಸ ಟೊಯೋಟಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.
(Ah ಮತ್ತು V) ಗಮನಾರ್ಹ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಗೋಚರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಏಕೈಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲವೆಂದರೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಯಾರಿಸುವುದು ಎಂದು ಟೊಯೋಟಾ ತಿಳಿದಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಈ ಹೊಸ ಡ್ರೈವರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೊಯೋಟಾದ ಭವಿಷ್ಯವು ಭರವಸೆದಾಯಕವಾಗಿದೆ - ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕಕ್ಕಿಂತ 10 ರಿಂದ 15 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ - ಈ ಘಟಕಗಳ ಮಾಸ್ಫಿಕೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ತಲುಪಿರುವ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 5% ನಷ್ಟು ಲಾಭದೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಕನಿಷ್ಠ ಖಾತರಿ. ವೀಡಿಯೊದ ಮೂಲಕ ನೋಡಿ, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಅರೆವಾಹಕಗಳು ಮಾಡುವ ಕ್ರಾಂತಿ: