ಮಾಸೆರೋಟಿ ಘಿಬ್ಲಿಗೆ ಇದು ಮನ್ಸೋರಿಯ ದೃಷ್ಟಿ: ಯಾವಾಗಲೂ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡ್ಡಾಯ ಪದವಾಗಿದೆ.
ಈ ಬಾರಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು, ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಯು ಮಾಸೆರೋಟಿ ಘಿಬ್ಲಿಗೆ ಸೌಂದರ್ಯದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚುವವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟವಾಗುವ ಕಿಟ್ನಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತ ಸೌಂದರ್ಯದ ಕಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹುಬ್ಬುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದಪ್ಪ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮಾನ್ಸೋರಿ ಘಿಬ್ಲಿಯು 22″ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ (ಮ್ಯಾನ್ಸರಿಯು 20 ಮತ್ತು 21 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ) ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ಕೆಂಪು ವಿವರಗಳ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. 22-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ವ್ರೆಡೆಸ್ಟೈನ್ನಿಂದ "ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬೂಟುಗಳು" - ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 255/30 ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 295/25. ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪೆಡಲ್ಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ ಲೆದರ್ಗಳ ಹೇರಳವಾದ ಬಳಕೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ: ಮ್ಯಾನ್ಸರಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ S63 AMG ಕೂಪೆ ದಾಳಿ
ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮ್ಯಾಸೆರೋಟಿ ಘಿಬ್ಲಿಯ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಸೋರಿ ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು "ಅದರ ಮ್ಯಾಜಿಕ್" ಮಾಡಿದರು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ Ghibli S ಮಾದರಿಗಳು 0-100km/h ಓಟವನ್ನು ಕೇವಲ 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 285km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು "ಲೇಜಿಯರ್" ಆಗಿದೆ: 0-100km/h ನಿಂದ 6.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ 250km/h.
3-ಲೀಟರ್ V6 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ 410hp ಮತ್ತು 550Nm ನಿಂದ 480hp ಮತ್ತು 640Nm ಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ 275hp ನಿಂದ 310hp ಗೆ ಮತ್ತು 600Nm ನಿಂದ 680Nm ಗೆ ವರ್ಧಕವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಸಮಯವನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
