ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ "ಅಡುಗೆ" ಮಾಡುವ ಸೌಂದರ್ಯದ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ನಾವು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಅಪವಾದವಾಗಿದೆ...
ಪೋರ್ಷೆ ಶ್ರೇಣಿಯ "ಕೊಳಕು ಬಾತುಕೋಳಿ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಅದು ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ. ಅದರ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಪೋರ್ಷೆ ಪನಾಮೆರಾ ಕಡಿಮೆ-ಉತ್ಪಾದಿತ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಕಾರು ಎಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ.
ಈ ಸತ್ಯದ ಅರಿವು - ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಿನ ಖರೀದಿದಾರರ ಭಾಗವು ಪನಾಮೆರಾಗೆ ಪೋರ್ಷೆ ನೀಡಿದ ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ - ಹಲವಾರು ಕಾರು ವೈಯಕ್ತೀಕರಣ ಮನೆಗಳು Panamera ಗಾಗಿ ಸೌಂದರ್ಯದ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಮ್ಮನ್ನು ಸಮರ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಅಭಿರುಚಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇತರರು ಕಳಪೆ ಕಾರನ್ನು 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪವರ್-ರೇಂಜರ್ಸ್ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಕಳಪೆ ಸಂಬಂಧಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕಾಹ್ನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀವು ಫೋಟೋಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು. ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗದೆ ಮಾದರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಕಿಟ್.
ಮಾದರಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಸಿಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಂಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಐಲೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತಲೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರಿಮ್ಸ್ ಕೂಡ ಐಲೆರಾನ್ಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರವು "ಸಾಧಾರಣ" 19″ ರಿಂದ 22″ ವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು!
ಒಳಗೆ, ಪಾಕವಿಧಾನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೃದುವಾಗಿತ್ತು. ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಜ್ಜುಗಳು ಮತ್ತು ಡಯಲ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕಾನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದವು. ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, "ನೀವು ಉತ್ತಮ ಪಾಕವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಹಳೆಯ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಪನಾಮೆರಾಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್.
ಫಲಿತಾಂಶವು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ನ್ಯಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿ:
ಪಠ್ಯ: ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮೆ ಫೆರೀರಾ ಡ ಕೋಸ್ಟಾ