ಅದರ BMW ಸಿದ್ಧತೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಮ್ಯಾನ್ಹಾರ್ಟ್ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ನಾವು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಗಿಯುಲಿಯಾ ಕ್ವಾಡ್ರಿಫೋಗ್ಲಿಯೊ ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಮ್ಯಾನ್ಹಾರ್ಟ್ ಗಿಯುಲಿಯಾ QV600 , ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ರೀಡಾ ಸಲೂನ್ ಅವರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ.
10 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ 119 500 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಬೇಕು , ಈ ಗಿಯುಲಿಯಾ QV600 ಅದರ ವಿಶೇಷ ಅಲಂಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹಳದಿ, ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೂದು ಬಣ್ಣಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಟ್ರಾನ್ಸಲ್ಪೈನ್ ಮಾದರಿಯ ಸಿಲೂಯೆಟ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, "ಪಾಪ್ ಔಟ್".
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು "ಇರಿಸುತ್ತಾರೆ". ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, Giulia Quadrifoglio ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ 2.9 l ಜೊತೆ V6 ಮೂಲಕ 510 hp ಮತ್ತು 600 Nm ಡೆಬಿಟ್ ಈ ಮ್ಯಾನ್ಹಾರ್ಟ್ ಗಿಯುಲಿಯಾ QV600 ರಲ್ಲಿ «ಕೊಬ್ಬು» 662 hp ಮತ್ತು 790 Nm ಹೋಯಿತು.
ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ?
ಈ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಗಿಯುಲಿಯಾ QV600 ಹೊಸ ಡೌನ್ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರೀಡಾ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳೊಂದಿಗೆ (200 ಕೋಶಗಳು) ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಟರ್ಬೊಗಳು ಮತ್ತು ECU ನ ರಿಪ್ರೊಗ್ರಾಮಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು.
ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, 152 hp ಗಳಿಸಿದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಗಿಯುಲಿಯಾ QV600 ಮೂಲ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 255/30 ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 295/25 ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುವ 20" ಚಕ್ರಗಳು ಸಹ ಹೊಸದು.
ಈ ಲೋಗೋ ಮೋಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಇದು ಗಿಯುಲಿಯಾ ಕ್ವಾಡ್ರಿಫೋಗ್ಲಿಯೊ ಸರಣಿಯಲ್ಲ.
ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಂಟು-ಅನುಪಾತದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಈ ಗಿಯುಲಿಯಾ QV600 ಅನ್ನು ಖಚಿತವಾಗಿ, ಗಿಯುಲಿಯಾ ಕ್ವಾಡ್ರಿಫೋಗ್ಲಿಯೊಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾನ್ಹಾರ್ಟ್ ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಕಾರಣ ಅದು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.