ಲೆಡ್ಜರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮಂತೆ, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ ಒಂದು ಕಾರು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮಿಸ್ ಆಗಲಿದೆ, ಆಗ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಭಾವನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಬೇಡಿ.
ರೈಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಗ್ ಮತ್ತು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಪರ್ಧಾ ತಂಡವು ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ GT3 ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಇನ್ನೂ 2 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು, ಅಂದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಾವು ಗಲ್ಲಾರ್ಡೋಸ್ GT3 ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ 2 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳು, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಈವೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೋಫಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದವು 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಕ್ಯಾಬ್ರೆರಾ GT3 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.
ರೈಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ GT3 FL2 2013 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಹಲವಾರು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಈ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ 24H ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಹೈ-ಆಯಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸೇರಿವೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಸ್ಮಯಕಾರಿಯಾಗಿ, ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
Reiter ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ Gallardo GT3 FL2 ಹೊಸ ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ರಿಯರ್ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಪರ್ ಟ್ರೋಫಿಯೊ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ GT3 FL2 ನ ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಒಳಪಟ್ಟ ಎಲ್ಲಾ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, GT3 ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 25kg ಆಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ರೈಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ GT3 FL2 ಕಡಿಮೆ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಒಳ್ಳೆ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ GT3 FL2 ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ €9/km ನಿಂದ €12/km ವರೆಗಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಸ್ವತಃ ಅಗ್ಗವಾಗಿರದ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ರೈಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ GT3 FL2 ಅನ್ನು €320,000 ಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರತಿ ದೇಶದ ವಿವಿಧ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತೆರಿಗೆಗಳು.
ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ, ರೈಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, 2000 ರಿಂದ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಬೇಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ದಾಖಲೆಯು 199 ವಿಜಯಗಳು ಮತ್ತು 350 ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಣೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ರೀಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಂತಹ ಬಾಹ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂಡದಿಂದ ಜಿಟಿ3 ಕಾರು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ ವಿಶೇಷ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಜಿಟಿ3 ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿರುವುದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ.
ಈ ರೈಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ GT3 FL2 ನ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೇಲೆ ಮುಸುಕನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ LP550-2 ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಚಿತ್ರದಿಂದ ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸೇವನೆಯ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಲ್ಲ. - ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, 2 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಒಳಹರಿವಿನ ತುತ್ತೂರಿಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಲೈಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ದೇಹದ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು 2 ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತೂಗು ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ರೋಲ್ ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ FIA ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಕ್ರೋಲೋನ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ತೆಳುವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ.
ಡಬಲ್-ಆರ್ಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಕ್-ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ರೈಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಓಹ್ಲಿನ್ನ ಸೌಜನ್ಯದಿಂದ ಇತರ ಅಮಾನತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ರೆಂಬೊ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು 18-ಇಂಚಿನ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಬಹುದು.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಿಟ್ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯ ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಆಸನಗಳು ಕೆವ್ಲರ್ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು 2 ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಎತ್ತರದ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸವಾರರಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ರೈಟರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ GT3 FL2 ಇತರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾವು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ SLS AMG GT3 ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರತಿಪಾದನೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯಮದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ತರಬಹುದು.
