ಎರ್ಮಿನಿ, ಪೌರಾಣಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಮರೆತುಹೋಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋ ಎರ್ಮಿನಿ ಸಿಯೊಟ್ಟೊಸಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಗಾಡ್ಫಾದರ್, ಇದು ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಕ್ರೀಡಾ ಪಂತವಾಗಿದೆ.
40-50ರ ದಶಕದ ಸುವರ್ಣಯುಗ ಕಳೆದು ಹೋಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಮಾತ್ರ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಸಣ್ಣ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ರೇಖೆಗಳ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಅವರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೃದಯಕ್ಕಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಪಾತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಂದಾಗ ಉತ್ತಮವಾದ ಸವೋಯರ್ ಫೇರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಸಣ್ಣ "ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು" ಇದ್ದವು. .
ಎರ್ಮಿನಿಯ ಕಥೆ ಅದನ್ನೇ ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ನ ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಪಾಸ್ಕ್ವೇಲ್ ಎರ್ಮಿನಿ ಅವರು 1927 ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕರಂತೆ, ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹಣವಿಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇತರ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.
ಅವನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ತನ್ನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಪಾಸ್ಕ್ವೇಲ್ 1920 ರ ದಶಕದಿಂದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದ ಎಮಿಲಿಯೊ ಮಾಟೆರಾಸ್ಸಿಯ "ಸ್ಕುಡೆರಿಯಾ" ನಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ಶಿಪ್ ಪಡೆದರು. 1928 ರಲ್ಲಿ ಮೊನ್ಜಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಎರ್ಮಿನಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅವರು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ನಂತಹ ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
1932 ರಲ್ಲಿ, ಎರ್ಮಿನಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಎರ್ಮಿನಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿತು, ಪಾಸ್ಕ್ವೇಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಎಲ್ಲಾ ಕಲಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ.
Pasquale Ermini ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ 1952 ರ ನಂತರ ಮಾತ್ರ Ermini ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, Targa Florio ಮತ್ತು Mille Miglia ನ ಕಾರು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ Maserati ಮತ್ತು Porsche ನಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರ್ಮಿನಿ 1958 ರಲ್ಲಿ ಅವನತಿ ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ 1962 ರವರೆಗೆ ತನ್ನ ಕಾರುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಅದು ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚೇತರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು.
52 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇತಿಹಾಸವು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿತು ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಇತರ ಪೌರಾಣಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಂತೆ, ಎರ್ಮಿನಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಾನೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಜೀವನದೊಂದಿಗೆ, 2014 ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅದರ ಹೊಸ ಮಾದರಿ: ಎರ್ಮಿನಿ ಸಿಯೊಟೊಸಿ.
Ermini Seiottosei ಒಂದು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ "ಬಾರ್ಚೆಟ್ಟಾ ಸ್ಪೈಡರ್" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ.
1965 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಾಜಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಫ್1 ತಂಡದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುದ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಒಸೆಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎರ್ಮಿನಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪುನರ್ಜನ್ಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. Ermini Seiottosei ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಗಿಯುಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಪೆಲ್ಲಿನಿ ಅವರು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.
Ermini Seiottosei ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೂಲ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪಾಕವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಪಾಕವು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಇದು ಹೊಸ ಎರ್ಮಿನಿ ಸಿಯೊಟೊಸಿಯ ಹೆಸರಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ, 686 ರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಸಂಯೋಗ, ನಿಖರವಾಗಿ ಅದರ ತೂಕ ಕೆಜಿ.
ಇದು 686kg ತೂಕದಲ್ಲಿದೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಬರುವ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, “ಪುಶ್ ರಾಡ್” ಮಾದರಿಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್. Ermini Seiottosei ಅವರ ಹೃದಯವು ಪ್ರಾಯಶಃ ತುಂಬಾ ಒಮ್ಮತದಿಂದ ಕೂಡಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಬಂದವರು, 20 ನೇ ಶತಮಾನದ 10 ನೇ ಮತ್ತು 20 ನೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರಿಗೆ ಭೂ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸವಾಲು ಹಾಕಿದರು.
ಆದರೆ ಪೈಪೋಟಿಗಳನ್ನು ಬದಿಗಿಟ್ಟು, ಒಸೆಲ್ಲಾ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನ್ ಆರ್ಎಸ್ ಎಫ್ 4 ಆರ್ಟಿ ಬ್ಲಾಕ್, 2.0 ಟರ್ಬೊ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿದರು, ಸಣ್ಣ ಎರ್ಮಿನಿ ಸಿಯೊಟ್ಟೊಸಿಯನ್ನು ಹುರಿದುಂಬಿಸಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಾವು ಮೋಸಹೋಗಬಾರದು ಏಕೆಂದರೆ 265 ಕುದುರೆಗಳು ಎರ್ಮಿನಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಮೌಲ್ಯಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಒಸೆಲ್ಲಾ ಭಾವಿಸಿದ್ದರು. ಕಾರು.
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ 2.0l ಬ್ಲಾಕ್ನ ಶಕ್ತಿಯು 300 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗೆ ಏರಿತು, 270km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ Ermini Seiottosei ಅನ್ನು 100km/h ಗೆ 3.5s ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕವಣೆಯಂತ್ರ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು. Ermini Seiottosei ನಲ್ಲಿ ಸಂಯಮವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, Brembo ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ ಮತ್ತು OZ ರೇಸಿಂಗ್ ಸುಂದರವಾದ 17-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, Toyo R888 ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 215/45R17 ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ 245/40R17 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
