ಗುಡ್ವುಡ್ ಉತ್ಸವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ 650S GT3 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. GT3 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಮಾದರಿ. ಈಗ ನಮಗೆ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್, 650S ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಿಂದ ಹೊಸ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪೆಬಲ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ 650S ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರವೇಶವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ 650S GT3 ಮತ್ತು P1 GTR ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಾಗಿವೆ. ವೇಗದ, ಆಧುನಿಕ, ಶಕ್ತಿಯುತ ಆದರೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಡೇಸ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಸಂಭಾವಿತ ಡ್ರೈವರ್ಗಳ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪ. ಇದು ನಿಜವಾದ GT3 ಕಾರಿನ ಬೆಳಕಿನ ಆವೃತ್ತಿ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಫೆರಾರಿ ಎಫ್80, ಶಕ್ತಿಯ ಭ್ರಮೆಯೊಂದಿಗೆ ಕನಸಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ!
650S ಕೂಪೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, 650S ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರಸ್ತೆ ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿಗಳ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಟೀರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಆಳವಾದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿ, ಇದು ವಾಹನವನ್ನು ವಕ್ರರೇಖೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹಿಂಬದಿಯ ಒಳಗಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂಡರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಕ್ರರೇಖೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ವೀಲ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಒಳಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಹೀಗೆ ಓವರ್ಸ್ಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸಹ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು PCC (ಪ್ರೊ ಆಕ್ಟಿವ್ ಚಾಸಿಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 650S ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ತನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ GT ಕಾರಿನ ಅಂತಿಮ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, 650S GT3 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ - ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು - 650S ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ M838T ಬ್ಲಾಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲದೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, 641 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ನ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, 650S ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳು 19 ಇಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಥ್ರೆಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, 650S ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಈಗಾಗಲೇ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಒಳಗೆ, ನಾವು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ತೂಕ ಕಡಿತದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು FIA-ಅನುಮೋದಿತ ರೋಲ್ ಕೇಜ್, HANS ಸಿಸ್ಟಂನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸೀಟ್, 6-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕವನ್ನು ಎಣಿಸಬಹುದು. ಪೈಲಟ್ 650S ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಒಳಗೆ ಟವರ್ ಮಾಡದಿರಲು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು.
ಅದರ ಸಹೋದರ 650S GT3 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನ್ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ವರ್ಧನೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ - ಇದು GT ವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್ ಗ್ಲಾಸ್ನಂತಹ ಹಗುರವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ - 650S ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಅಂಶಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಅಂದರೆ, 650S ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು 650S GT3 ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬೆಲೆಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ 416,000 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು 246,700 ಯುರೋಗಳು GT3 ಗಾಗಿ. ಮತ್ತು ಇದೆಲ್ಲವೂ ತೆರಿಗೆಯ ಮೊದಲು ...
